Um motorista de 57 anos da UPS no Texas morreu após desmaiar devido ao calor enquanto fazia entregas.

A 57-year-old UPS driver in Texas died after fainting from heat while making deliveries.

• Um motorista de 57 anos da UPS morreu após desmaiar enquanto fazia entregas no calor do Texas na semana passada.
• As lesões e mortes relacionadas ao calor de motoristas da UPS nos últimos anos destacaram os perigos do trabalho.
• Em seu contrato recém-ratificado, os trabalhadores da UPS conseguiram a instalação de ar-condicionado em novos veículos a partir do próximo ano.

Um motorista de 57 anos da UPS no Texas morreu após desmaiar enquanto fazia entregas no calor na semana passada.

Christopher Begley estava fazendo entregas em Farmersville, Texas, na última quarta-feira quando desmaiou. A temperatura mais alta em Farmersville naquele dia foi de 102°F, de acordo com o The Weather Channel.

Begley, pai de dois filhos, trabalhou na UPS por 28 anos e estava ansioso para se aposentar em breve, informou a emissora de notícias local WFAA.

“Estamos tristes com a perda do nosso motorista Christopher Begley e estendemos nossas mais sinceras condolências à sua família e amigos”, disse a UPS em comunicado ao Insider. “Estamos cooperando com as autoridades enquanto elas continuam a investigar a causa da morte. Treinamos nossas pessoas para reconhecer os sintomas de estresse térmico e respondemos imediatamente a qualquer pedido de ajuda.”

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Begley informou à sua equipe de gerenciamento que não estava se sentindo bem na quarta-feira, informou a UPS ao Insider, acrescentando que a empresa “respondeu imediatamente à sua localização” e “garantiu que ele tivesse água e repousasse em um ambiente fresco”.

Begley recusou atendimento médico várias vezes, disse que havia se recuperado e pediu para ser levado para casa, de acordo com a UPS. Ele tirou o resto do dia de folga e mais alguns dias adicionais. A UPS disse que soube no domingo que ele havia sido hospitalizado e na segunda-feira que ele havia falecido.

O presidente do Teamsters Local 767, Dave Reeves, disse à CBS News Texas que esta é a segunda morte relacionada ao calor de um trabalhador da UPS no norte central do Texas nos últimos dois anos e que vários trabalhadores procuram tratamento em hospitais todas as semanas devido a doenças relacionadas ao calor. O sindicato Teamsters representa cerca de 340.000 trabalhadores da UPS.

“Os Teamsters estão profundamente tristes e indignados com a perda prematura de dois de nossos irmãos Teamsters”, disse o sindicato em uma postagem nas redes sociais na quinta-feira. A postagem também mencionou Tony Rufus, membro do Local 667 que trabalhava em um Kroger em Memphis e também morreu recentemente enquanto trabalhava no calor extremo.

“Essas perdas são lembretes dolorosos e penetrantes de que as proteções de que os trabalhadores precisam são reais e que os empregadores precisam agir de acordo quando os trabalhadores exigem alívio. Nossos membros deveriam ter voltado para casa em segurança no final do dia”, continuou a postagem.

Motoristas de entrega de empresas como UPS, FedEx e Amazon têm enfrentado temperaturas recordes nos últimos anos. Alguns sentem a necessidade de encurtar ou até mesmo dispensar pausas para sombra e água para entregar suas encomendas a tempo.

Em junho passado, o motorista da UPS Esteban Chavez Jr., de 24 anos, morreu no trabalho depois de ser encontrado inconsciente em seu caminhão enquanto fazia sua rota em Pasadena, Califórnia; sua família alega que as temperaturas na casa dos 90°F naquele dia foram a causa. Um mês depois, um morador em Scottsdale, Arizona, compartilhou imagens de uma câmera de segurança mostrando um motorista da UPS desmaiando do lado de fora de sua porta da frente em um dia em que as temperaturas da região chegaram a 113°F.

Na época, um porta-voz da UPS disse ao Insider que a empresa fornece água e gelo para os trabalhadores durante os meses de verão, além de treinamento para prevenir doenças e lesões relacionadas ao calor.

Motoristas da UPS relataram condições de calor tão extremas em seus veículos que queimaram ao tocar equipamentos de metal internos e conseguiram cozinhar bifes e assar biscoitos no painel de instrumentos.

Após meses de negociações com os Teamsters, a UPS anunciou em junho que instalaria ar-condicionado em novos caminhões a partir do próximo ano. A empresa disse que enviaria novos caminhões para as áreas mais quentes do país primeiro, se possível. A empresa também disse que adaptaria seus carros de entrega existentes com ventiladores de cabine, escudos térmicos de escape e ventilação na área de carga.

“Embora essas melhorias façam diferença nos próximos meses e anos, tivemos que lutar como o diabo para garantir isso”, disse o sindicato Teamsters em sua postagem nas redes sociais na quinta-feira. “Chris Begley ainda deveria estar vivo para experimentá-las. Todas as empresas, incluindo a UPS, precisam lembrar que suas falhas passadas em proteger os trabalhadores podem ter consequências mortais no futuro.”

A UPS e os Teamsters chegaram a um acordo provisório em julho que permitiria aos motoristas em tempo integral ganhar cerca de US$ 170.000 anualmente em salário e benefícios até o final de seus contratos de cinco anos. Os membros do sindicato votaram pela ratificação do contrato por um recorde de 86,3%, e ele entrou em vigor na semana passada.

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