Uma motorista da Uber de 60 anos explica por que o esgotamento e a baixa gratificação dos clientes a levaram a arrumar um emprego de meio período na Kohl’s

Uma motorista da Uber de 60 anos desvenda os motivos do seu esgotamento e baixa gratificação dos clientes, que a levaram a buscar um emprego de meio período na Kohl's

• Susan, 60 anos, dirige para o Uber em tempo parcial desde 2016 para complementar sua renda.
• Porém, ela está dirigindo menos devido ao esgotamento, salários mais baixos e baixas gorjetas dos clientes.
• Em vez disso, ela está trabalhando em tempo parcial na Kohl’s e espera parar de dirigir no próximo ano.

Susan, uma mãe solteira em Cincinnati, Ohio, começou a dirigir para o Uber em tempo parcial em 2016 – além de seu emprego em tempo integral – para sustentar a si mesma e ao seu filho.

Mas ela disse que salários mais baixos, baixas gorjetas dos clientes e altos gastos com o veículo começaram a afetar sua renda. Ela tem dirigido menos desde o início de novembro, quando começou a trabalhar em tempo parcial na Kohl’s ganhando cerca de US$ 15 por hora.

Susan é uma das milhões de motoristas do Uber e Lyft nos EUA que, devido em parte à demanda e gorjetas dos clientes variáveis, não podem depender de um salário consistente. Como resultado, muitos estão calculando seus ganhos após os gastos para garantir que dirigir valha o tempo deles.

“Dirigir para o Uber não é mais vantajoso”, disse a mulher de 60 anos ao Business Insider. “Eu faço isso como uma fonte de renda extra e estou esperando eliminá-lo totalmente em 2024.” Ela pediu para que seu sobrenome não seja incluído por medo de repercussões profissionais.

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Susan fez $18.000 no ano passado, de acordo com um documento fiscal visto pelo Business Insider, e disse que dirigia aproximadamente entre 15 e 20 horas por semana. Ela estimou que ganha entre $22 e $25 antes de considerar gastos como gasolina e manutenção – e cerca de $16 a $18 por hora depois. Apesar de ser alguns dólares a mais por hora do que seu trabalho na Kohl’s, o desgaste adicional em seu veículo e a frustração com clientes que são avarentos com gorjetas podem não valer a pena para ela.

Entre 9 de outubro e 6 de novembro, Susan recebeu uma média de $1,39 em gorjetas de suas 100 corridas – ou uma taxa geral de gorjeta de 12%. Isso se compara à faixa de gorjeta de 15% a 20% que muitos clientes deixam em restaurantes. Ela disse que as gorjetas pioraram desde o auge da pandemia.

“É difícil olhar para alguém no banco de trás com uma bolsa de grife, o iPhone mais recente, perfume de grife, e nada sobrou para o meu tempo de te buscar com segurança e te levar para o seu destino”, disse ela. “Tenho ficado chocada ao ver a falta de gorjetas atualmente.”

A flexibilidade do Uber é ótima, mas os motoristas precisam entender seu mercado

Desde que o recurso de tarifas fixas da Uber entraram em vigor em Cincinnati no ano passado, Susan disse que tem mais informações sobre o pagamento e destino de uma viagem antes de decidir se aceita ou recusa. Mas ela disse que está ganhando menos por milha dirigida do que antes do recurso ser implementado.

Quando questionado sobre se a função de tarifas antecipadas está afetando os ganhos dos motoristas, um porta-voz da Uber não abordou a pergunta específica, mas apontou para a chamada de ganhos de novembro aqui, onde a empresa afirmou que os ganhos dos motoristas são “altos, cerca de US$ 33 por hora utilizada em todos os EUA”.

O principal conselho de Susan para outros motoristas da Uber: entenda o seu mercado.

“Descubra se você está dirigindo com o programa de tarifas antecipadas, aprenda o que é lógico pegar e quais são os benefícios para você”, disse ela. “Aproveite este programa e comece a rejeitar corridas que não valem o seu tempo.”

Apesar dos desafios recentes com a Uber, Susan disse que ter controle sobre suas horas de trabalho tem sido uma vantagem importante.

Antes de começar a dirigir em 2016, ela disse que trabalhava meio período como operadora de caixa em um supermercado. A flexibilidade da Uber – em comparação com seu horário estruturado de 20 horas por semana – atraiu-a na época.

O trabalho de meio período de Susan na Kohl’s se estende apenas durante a temporada de festas, mas ela disse que consideraria continuar no próximo ano, se tivesse a oportunidade. Caso contrário, existe uma grande chance de que ela comece a dirigir mais novamente.

“Estou ficando esgotada, mas é um ótimo trabalho extra para ganhar algum dinheiro”, ela disse.

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