A Ford acelera a produção de caminhões elétricos, testando a demanda por veículos elétricos convencionais
A Ford acelera a produção de caminhões elétricos, testando a demanda por veículos elétricos convencionais.
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DETROIT, 1 de agosto (ANBLE) – A Ford anunciou na terça-feira que reiniciou a montagem de sua caminhonete elétrica F-150 Lightning e agora está buscando triplicar a taxa de produção, estabelecendo um teste bilionário para saber se os compradores de caminhonetes dos EUA estão prontos para fazer a transição para um veículo elétrico.
Os representantes da Ford disseram na terça-feira que a fábrica de montagem de Lightnings em Dearborn, Michigan, poderia atingir uma taxa de produção anualizada de 150.000 veículos até outubro, o final do atual trimestre. A Ford adicionou 1.200 trabalhadores ao sistema de montagem do Lightning e planeja operá-lo em um regime de trabalho com três turnos.
Conforme a fábrica do Lightning aumenta a produção, a Ford e suas concessionárias estarão sob pressão para aumentar as vendas mensais em três vezes ou mais em relação às aproximadamente 4.000 por mês que a montadora vendeu no início deste ano.
A aceleração da produção do Lightning ocorre enquanto a Tesla (TSLA.O), líder do mercado de veículos elétricos nos EUA, está aumentando a produção de sua caminhonete elétrica, a Cybertruck, e a General Motors (GM.N) de Detroit está lançando lentamente a produção de sua caminhonete elétrica Silverado, um concorrente direto do Lightning. A startup Rivian também está acelerando as entregas de suas caminhonetes elétricas.
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Como uma das várias novas medidas para impulsionar a demanda, a Ford anunciou que os clientes individuais agora podem encomendar a versão mais barata da F-150 Lightning, chamada Lightning Pro, por $49.995, originalmente projetada apenas para clientes comerciais.
Metade dos novos pedidos do Lightning são para o modelo XLT, o intermediário da linha de veículos com preço inicial de $54.995, disse Marin Gjaja, diretor de atendimento ao cliente do negócio de veículos elétricos Model-e da Ford, durante uma conferência telefônica.
Para apoiar o aumento na produção do Lightning, a Ford concentrará os esforços de venda em “atrair clientes mais tradicionais, ou seja, os primeiros compradores em massa”, disse Gjaja.
“Ainda existem desafios relacionados à conscientização e aceitação dos veículos elétricos entre os compradores em geral”, disse ele.
A Ford anunciou na semana passada que suas operações de veículos elétricos estão no caminho de perder $4,5 bilhões este ano, uma perda 50% maior do que o previsto anteriormente. O CEO Jim Farley disse aos investidores que a montadora reduzirá o ritmo de expansão da capacidade de veículos elétricos como um todo.
No entanto, ele não recuou nos planos de triplicar a produção do Lightning para 150.000 veículos anualmente até o final deste ano.
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