Uma funcionalidade oculta da Tesla apelidada de ‘modo Elon’ está sendo investigada por reguladores depois que um hacker descobriu uma maneira de se livrar de um aviso para os motoristas manterem as mãos no volante.

A funcionalidade oculta 'modo Elon' da Tesla está sob investigação por reguladores após um hacker encontrar uma maneira de ignorar o aviso para os motoristas manterem as mãos no volante.

• Reguladores automotivos ordenaram que a Tesla entregasse dados sobre um modo oculto do Autopilot que permite que os motoristas fiquem sem as mãos no volante.
• Segundo relatos, ele remove um aviso que diz aos motoristas para colocarem as mãos no volante e foi descoberto por um hacker de software.
• A carta se tornou pública dias depois que Elon Musk fez uma transmissão ao vivo dirigindo enquanto usava seu celular.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA, na sigla em inglês) afirma que a Tesla possui um modo Autopilot que permite que os motoristas fiquem sem as mãos no volante por um longo período de tempo e ordenou à empresa que entregasse dados sobre isso, conforme relatado pela Bloomberg.

A carta da NHTSA foi enviada à Tesla no mês passado como parte de uma investigação sobre os veículos da empresa colidindo com veículos de emergência. A carta foi publicada no site da agência na terça-feira.

Ela levantou preocupações sobre uma configuração do Autopilot que permitiria aos motoristas “operar seus veículos por longos períodos sem o Autopilot solicitar que o motorista aplique torque ao volante”.

Típicamente, se um motorista usar o Autopilot ou a função de direção totalmente autônoma da Tesla e tirar as mãos do volante, um símbolo visual piscará na tela sensível ao toque do carro. Se ainda assim as mãos não forem colocadas no volante, um aviso sonoro é emitido e, se não houver nenhuma ação, a capacidade de usar o Autopilot pode ser desativada.

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O The Verge informou que isso pode ser desativado desde junho, depois que um hacker de software disse ter descoberto a configuração secreta e a chamou de “modo Elon”.

A carta da NHTSA disse que estava preocupada que os motoristas pudessem tentar ativar esse modo potencialmente perigoso desde que foi relatado. A Tesla não confirmou publicamente se ele existe ou não.

“A consequente redução dos controles projetados para garantir que o motorista continue envolvido na tarefa dinâmica de condução pode levar a uma maior distração do motorista e à falha do motorista em supervisionar corretamente o Autopilot”, disse o conselheiro-chefe da agência na carta.

O manual da Tesla diz que, ao usar o Autopilot, os motoristas devem “manter as mãos no volante o tempo todo”.

Elon Musk disse em dezembro passado que uma atualização de software permitiria que alguns motoristas da Tesla desativassem o “aviso”, mas isso ainda não foi implementado.

A NHTSA confirmou em 25 de agosto que a Tesla havia apresentado uma resposta confidencial à sua carta.

No início deste mês, Musk fez uma transmissão ao vivo dirigindo um Tesla em Palo Alto, Califórnia, enquanto usava um celular – uma violação das próprias regras da Tesla e da lei estadual da Califórnia.

A polícia de Palo Alto disse ao The Verge que Musk não seria multado por usar seu celular enquanto dirigia porque nenhum policial testemunhou isso pessoalmente.

A Tesla não respondeu imediatamente ao pedido de comentário do Insider.

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