Exclusivo Com incentivo da Tesla, a Índia considera redução de imposto de importação se os fabricantes de veículos elétricos construírem localmente.

A Índia considera reduzir impostos de importação para fabricantes de veículos elétricos locais, com incentivo da Tesla.

NOVA DÉLHI, 25 de agosto (ANBLE) – A Índia está trabalhando em uma nova política de veículos elétricos que reduziria os impostos de importação para fabricantes de automóveis que se comprometam com alguma produção local, seguindo uma proposta da Tesla (TSLA.O) que está considerando entrar no mercado doméstico, disseram pessoas com conhecimento direto.

A política em análise poderia permitir que fabricantes importem veículos elétricos totalmente montados para a Índia com uma taxa reduzida de imposto, tão baixa quanto 15%, em comparação com os atuais 100% aplicados a carros que custam acima de US$40.000 e 70% para os demais, disseram duas das fontes, incluindo um alto funcionário do governo indiano.

Por exemplo, o Modelo Y, mais vendido da Tesla, começa em US$47.740 nos EUA antes dos créditos fiscais.

“Existe um entendimento com a proposta da Tesla e o governo está mostrando interesse”, disse o funcionário, que está familiarizado com o assunto.

Se uma política desse tipo for adotada, poderia representar uma redução drástica no custo de veículos elétricos importados que os fabricantes de automóveis locais têm tentado evitar. Também poderia abrir as portas para fabricantes globais, além da Tesla, aproveitarem o terceiro maior mercado automobilístico do mundo, onde as vendas de veículos elétricos representam menos de 2% das vendas totais de veículos, mas estão crescendo rapidamente.

As menores taxas de importação poderiam ajudar a Tesla a vender toda a sua linha de modelos na Índia, e não apenas o novo carro que deseja produzir localmente, disse uma terceira fonte.

Outros países adotaram medidas semelhantes para incentivar compromissos com a fabricação de veículos elétricos. A Indonésia, por exemplo, ofereceu reduzir os impostos de importação de 50% para zero para fabricantes de veículos elétricos que planejam investimentos, uma medida vista como uma tentativa de atrair empresas chinesas e a Tesla.

Os ministérios do comércio e das finanças da Índia, assim como a Tesla, não responderam aos pedidos de comentário. A política ainda está em estágios iniciais de deliberação e a taxa final de imposto pode mudar, disseram duas das fontes.

A Tesla tentou entrar na Índia em 2021, pressionando autoridades a reduzir o imposto de importação de 100% para veículos elétricos. No ano passado, as negociações entre a Tesla e o governo indiano fracassaram quando as autoridades comunicaram que a empresa teria que primeiro se comprometer com a produção local.

Mais recentemente, a Tesla informou autoridades indianas que está interessada em estabelecer uma fábrica local e produzir um novo veículo elétrico com preço na faixa de US$24.000, cerca de 25% mais barato que seu modelo de entrada atual, tanto para o mercado indiano quanto para exportação.

“MUITAS DELIBERAÇÕES”

Fora dos Estados Unidos, a Tesla atualmente possui uma fábrica em Xangai – sua maior fábrica no mundo – e uma fora de Berlim. A empresa está construindo uma nova fábrica no México que se concentrará em uma nova plataforma de veículos elétricos de mercado em massa, que Musk disse que reduzirá os custos para os consumidores.

Para os planos na Índia, o executivo sênior de políticas públicas e desenvolvimento de negócios da Tesla, Rohan Patel, se reuniu nas últimas semanas com altos funcionários em particular. O primeiro-ministro Narendra Modi, que se reuniu com o CEO Elon Musk em junho, tem acompanhado de perto o progresso, como relatado pela ANBLE.

Uma das fontes disse que a Tesla informou autoridades indianas que uma possível fábrica na Índia poderia operar em plena capacidade até 2030.

As autoridades indianas transmitiram que não haverá incentivos especiais para a entrada da Tesla no mercado, e a proposta de um imposto de importação baixo, condicionado a um compromisso de produção, foi apresentada pela Tesla para agradar ambos os lados, disseram as fontes.

No entanto, Nova Délhi vai avançar lentamente na consideração da proposta de política, uma vez que qualquer redução de impostos sobre veículos elétricos importados pode prejudicar o mercado e desagradar as empresas locais, como Tata Motors (TAMO.NS) e Mahindra and Mahindra (MAHM.NS), que estão investindo na produção de carros elétricos no país.

“Isso vai passar por muitas deliberações, mesmo que o governo esteja interessado em trazer a Tesla. Isso se deve ao impacto sobre as empresas nacionais”, disse o funcionário indiano.

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