Um carro autônomo em San Francisco entrou direto em concreto molhado e ficou preso, aparentemente confundindo-o com uma estrada comum ‘Ele não tem cérebro

A self-driving car in San Francisco got stuck after driving into wet concrete, apparently mistaking it for a regular road. It doesn't have a brain.

• Um carro autônomo da Cruise ficou temporariamente preso em concreto molhado em San Francisco na terça-feira.
• O local havia sido marcado com cones de construção e trabalhadores ficaram com bandeiras em cada extremidade do quarteirão.
• Isto aconteceu apenas alguns dias depois que autoridades da Califórnia aprovaram grandes expansões nos serviços de robô-táxi em SF.

Um carro autônomo da Cruise sem passageiros ficou preso em concreto molhado em um canteiro de obras em San Francisco na terça-feira, conforme relatado pelo SFGATE.

Fotos do residente local Paul Harvey mostram as rodas dianteiras do veículo afundadas no concreto na Golden Gate Avenue.

“Ele pensa que é uma estrada, mas não é porque não tem cérebro e não consegue perceber que é concreto recém-despejado”, disse Harvey ao SFGATE.

Cones de construção foram usados para marcar o local e trabalhadores ficaram com bandeiras em cada extremidade do quarteirão, Rachel Gordon, porta-voz do Departamento de Obras Públicas de San Francisco, disse ao The New York Times. Ela acrescentou que a Cruise teria que pagar pela parte afetada da estrada para que seja recapeada.

• Os americanos estão esgotando suas economias excedentes – e p...
• Rudy Giuliani reclamou de ser processado com as leis RICO que ele m...
• A Amazon está oferecendo aos influenciadores $25 por vídeo para pro...

Um porta-voz da Cruise disse ao SFGATE que a equipe removeu o veículo do concreto.

“Eu achei engraçado”, disse Harvey ao The Times. “Eu fiquei meio satisfeito porque ilustrou o quão estranha e assustadora é toda essa coisa para mim.”

Isto aconteceu apenas alguns dias depois que a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia deu permissão para as empresas de veículos autônomos Cruise, de propriedade da General Motors, e Waymo, de propriedade do Google, oferecerem passeios autônomos pagos em San Francisco a qualquer hora do dia.

Isso expande significativamente as operações da Cruise na cidade. Antes disso, a Cruise só podia oferecer passeios autônomos pagos das 22h às 6h, ou a qualquer momento do dia com um motorista de segurança presente.

A decisão da CPUC tem levantado preocupações sobre os impactos que os robô-táxis autônomos podem ter na segurança pública, como bloquear o acesso para serviços de emergência.

Gordon disse ao The Times que alguns veículos da Cruise haviam passado por cima de mangueiras de incêndio ou “simplesmente parado no meio da estrada”. Na semana passada, um grupo de cerca de 10 carros criou um congestionamento quando todos ficaram parados em uma rua, o que a Cruise atribuiu a “conectividade atrasada” causada por um festival.

O Procurador da Cidade, David Chiu, na quinta-feira, apresentou um pedido administrativo pedindo à CPUC para interromper sua aprovação da expansão comercial da Cruise e Waymo em San Francisco enquanto a cidade busca uma revisão da decisão.

Um aumento nos veículos autônomos comerciais em San Francisco “inevitavelmente levaria a um aumento no congestionamento do tráfego e no número de incidentes perigosos”, disse o escritório de Chiu em um comunicado à imprensa.

“Vimos que essa tecnologia ainda não está pronta e o mau desempenho dos veículos autônomos interferiu nas operações de salvamento de vidas dos socorristas”, disse Chiu em um comunicado. “San Francisco sofrerá sérios danos com essa expansão desenfreada, que superam quaisquer impactos que as empresas de veículos autônomos possam sofrer com uma pausa mínima na implantação comercial.”

A Cruise e a Waymo não responderam imediatamente aos pedidos de comentário, enviados fora do horário de trabalho regular dos EUA.

• California
• San Francisco
• transport