Um voo da Southwest Airlines fez um desvio para deixar uma comissária de bordo necessária em outro avião.
A Southwest Airlines desviou um voo para deixar uma comissária de bordo em outro avião.
- Um voo da Southwest de Texas a Missouri fez uma parada não programada em Kansas.
- O desvio permitiu que uma tripulação de cabine necessária em outro voo pudesse desembarcar, disse a companhia aérea ao View From the Wing.
- Apesar do desvio inesperado, o voo chegou a Missouri menos de uma hora atrasado.
Um voo da Southwest Airlines fez uma parada extra em um estado diferente para que um comissário de bordo necessário em outro avião pudesse ser deixado.
O voo da manhã de sexta-feira estava programado para levar passageiros diretamente do Dallas Love Field, Texas, para o Aeroporto Internacional de Kansas City, Missouri.
Mas dados do site de rastreamento FlightAware mostram que o Boeing 737 fez uma parada no Aeroporto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita, em Kansas, durante o caminho. Ele então pousou em Kansas City menos de uma hora atrasado.
A Southwest disse ao View From the Wing, um site de aviação, que “precisava preencher uma vaga de um único membro da equipe” em Wichita para que um voo pudesse decolar. A companhia aérea não respondeu imediatamente ao pedido de mais detalhes do Insider.
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Um passageiro do voo disse ao View From the Wing que os passageiros só foram informados da parada pouco antes do embarque. O piloto pediu desculpas e disse que nunca havia passado por uma situação assim, acrescentaram.
Transportar um piloto ou comissário de bordo para outro aeroporto para que eles possam trabalhar em um voo é conhecido como “deadheading”. Isso acontece, por exemplo, se um comissário de bordo ligar doente no último minuto e for necessário encontrar um substituto para cumprir as regras de tripulação da aeronave.
O primeiro voo da Southwest a pousar em Wichita a cada dia é um voo de St Louis, Missouri, previsto para o meio-dia. O voo desviado de Dallas chegou mais de três horas antes disso, tornando-o uma opção melhor.
