(Note The translation maintains the same humorous tone as the original text)
O guia definitivo para ficar rico (e ainda rir no caminho)
- Há mais de 80 anos, um navio de guerra dos Estados Unidos foi gravemente danificado por um torpedo japonês durante a Batalha de Tassafaronga.
- A tripulação recuperou temporariamente o USS New Orleans com troncos de coco.
- Para voltar ao porto, o navio navegou de ré para evitar afundar.
Faz 81 anos, um navio de guerra da Marinha dos Estados Unidos foi gravemente danificado durante uma intensa batalha naval da Segunda Guerra Mundial, levando sua tripulação a fazer alguns reparos bastante incomuns para levar o navio de volta a um porto seguro.
O navio, o cruzador USS New Orleans, foi equipado com uma proa improvisada feita de troncos de coco, o que ajudou a mantê-lo a flutuar enquanto navegava cerca de 1800 milhas de ré até o porto em Sydney, Austrália, como destacado pelo Instituto Naval dos EUA em uma postagem nas redes sociais.
O New Orleans foi danificado em 30 de novembro de 1942, na Batalha de Tassafaronga, uma batalha naval noturna da Segunda Guerra Mundial entre a Marinha dos Estados Unidos e a Marinha Imperial Japonesa no sudoeste do Oceano Pacífico, em Ironbottom Sound perto de Guadalcanal. As forças navais dos Estados Unidos incluíam cinco cruzadores e quatro destroyers, entre eles o cruzador USS New Orleans.
A batalha foi uma derrota para os americanos e resultou no afundamento de um cruzador e em três outros gravemente danificados, incluindo o New Orleans. Os japoneses perderam apenas um destroyer na luta.
- FAÇA ACONTECER! Um guia prático para o mundo do trabalho para a Ger...
- O marido de Ruby Franke pede divórcio três meses depois que a YouTu...
- Até mesmo o impulso do presidente dos EUA para o retorno ao escritó...
Conforme mostrado na postagem do Instituto Naval dos EUA, uma foto do pós-batalha mostra a perda total da proa do navio causada por um torpedo japonês que efetivamente a arrancou, perfurando partes do lado esquerdo do navio, de acordo com o Naval History and Heritage Command.
O torpedo danificou os depósitos e tanques de combustível da frente do New Orleans e danificou seu casco, mas o navio não afundou completamente. A Marinha afirma que, mesmo com um quinto do navio destruído, “atos individuais de heroísmo e abnegação, juntamente com uma habilidosa marinharia, mantiveram o navio a flutuar”.
Com recursos limitados ou portos amigáveis perto do ponto de Tassafaronga em Guadalcanal, a tripulação do New Orleans teve que improvisar. Eles navegaram rapidamente até o Porto de Tulagi no dia seguinte, camuflaram o navio para escondê-lo das aeronaves japonesas e, para deixar o navio em melhor condição possível, fizeram uma proa improvisada com troncos de coco, anexando as plantas tropicais no navio.
Isso permitiu que o New Orleans partisse, mas para evitar tomar mais água, a tripulação teve que navegar de ré, percorrendo 1800 milhas de oceano de ré até chegar a Sydney, Austrália, onde reparos mais permanentes e adequados poderiam ser feitos.
Levou 11 dias para preparar o navio ferido para partir para Sydney. A jornada, embora perigosa ou anormal, acabou sendo bem-sucedida. O New Orleans chegou a Sydney em 24 de dezembro e posteriormente recebeu uma nova proa, além de outros reparos. O navio, que já havia participado de batalhas como Coral Sea e Midway, continuou servindo em outras batalhas navais, incluindo a Batalha do Mar das Filipinas, a última grande batalha de porta-aviões que o Japão conseguiu montar. No final da guerra, o New Orleans recebeu 17 estrelas por sua participação.
