Elon Musk acredita que a Tesla tem ‘a melhor IA do mundo real’, mas um ex-funcionário levantou preocupações sobre como ela está alimentando o recurso Autopilot.

Elon Musk afirma que a Tesla possui 'a melhor IA do mundo real', mas um ex-funcionário levanta preocupações sobre como ela está nutrindo o recurso Autopilot.

• Elon Musk acredita que a Tesla tem a “melhor IA do mundo real”, que impulsiona sua tecnologia de direção autônoma.
• O denunciante Lukasz Krupski disse à BBC News que o recurso Autopilot não estava pronto para uso público.
• O ex-técnico vazou arquivos confidenciais da Tesla em maio para o jornal alemão The Handelsblatt.

Elon Musk acredita que “a Tesla tem de longe a melhor IA do mundo real”.

O bilionário compartilhou sua crença em um post no X no sábado, mas um ex-funcionário não parece concordar. O ex-técnico de serviços da Tesla, Lukasz Krupski, disse em uma entrevista à BBC News que estava preocupado com o uso da IA em seu recurso Autopilot. Ele também disse que não achava que a tecnologia de direção autônoma da fabricante de veículos elétricos estava pronta para ser usada em veículos da Tesla. “Isso afeta a todos nós, pois somos essencialmente experimentos nas estradas públicas”, disse à BBC News. Krupski é um denunciante que vazou 100 gigabytes de dados confidenciais da Tesla para o jornal alemão The Handelsblatt em maio. Os dados supostamente incluíam cerca de 4.000 queixas registradas de clientes sobre seu programa de assistência ao motorista.

Um advogado representando a Tesla disse ao jornal que Krupski era um “ex-funcionário insatisfeito” e disse que ele abusou de sua posição para divulgar o material.

Alguns documentos vazados para o The Handelsblatt registraram acidentes ocorridos ao usar o recurso Autopilot da Tesla, lançado pela primeira vez em 2015.

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O Autopilot é um sistema avançado de assistência ao motorista que usa câmeras para “enxergar” o tráfego ao redor e assumir algumas tarefas de direção. No entanto, ainda requer supervisão humana total.

A Tesla também recebeu milhares de reclamações de clientes sobre seus carros “freio fantasma” e aceleração repentina, segundo o Handelsblatt. O jornal disse ter passado meses investigando os dados, que incluíam mais de 23.000 arquivos que abrangiam o período de 2015 a 2022.

Ele afirmou ter analisado pelo menos 2.400 reclamações registradas de clientes sobre aceleração repentina de Teslas e 1.500 reclamações sobre frenagem de emergência devido a um sinal de aviso de colisão defeituoso. Além disso, houve 1.000 relatos registrados de acidentes, de acordo com o relatório.

Krupski disse ao The New York Times em novembro que, depois de levantar preocupações de segurança em Oslo, Noruega, ele foi assediado e posteriormente demitido. Desde que vazou os arquivos, os últimos meses têm sido aterrorizantes para ele e ele mal consegue dormir à noite, disse o ex-técnico à BBC News.

Os detalhes de contato de Krupski não estavam imediatamente disponíveis para o Business Insider. A Tesla não respondeu imediatamente a uma solicitação de comentário do BI feita fora do horário de trabalho normal.

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