Agência dos EUA, Califórnia recolhendo detalhes do acidente envolvendo táxi robô e pedestre

Agência dos EUA coleta detalhes de acidente com táxi robô e pedestre na Califórnia

WASHINGTON, 3 de outubro (ANBLE) – Autoridades dos Estados Unidos e da Califórnia disseram na terça-feira que estão em discussões com a unidade de veículos autônomos da General Motors (GM.N), a Cruise, sobre um acidente em São Francisco envolvendo um pedestre atingido por um veículo no caminho de um táxi robô.

Um pedestre foi atingido na noite de segunda-feira por um motorista que fugiu do local e foi lançado em uma faixa adjacente, sendo atingido uma segunda vez pelo robô táxi da Cruise, que não foi capaz de parar a tempo, afirmou a empresa.

O veículo autônomo parou em cima do pedestre, disse o Departamento de Bombeiros de São Francisco nas redes sociais, acrescentando que a vítima foi libertada com o uso de ferramentas de resgate e levada para um centro de traumatologia próximo.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego nas Estradas (NHTSA) disse na terça-feira que “está ciente do incidente e está em contato com o operador e as autoridades locais para obter informações adicionais”.

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O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) disse que se reuniu com a Cruise na terça-feira para obter mais informações sobre o incidente e “leva a sério todas as colisões envolvendo veículos autônomos”.

A polícia de São Francisco disse que a Cruise está cooperando na investigação.

A Cruise permitiu que a ANBLE e outros meios de comunicação visualizassem um vídeo do acidente que estava de acordo com o comunicado da empresa.

O DMV em agosto disse que estava investigando “incidentes recentes preocupantes” envolvendo veículos da Cruise em São Francisco e pediu à empresa que retirasse metade de seus táxis robôs das estradas, um pedido que a Cruise atendeu.

O DMV observou na terça-feira que a investigação da Cruise continua e que poderá “suspender ou revogar licenças de teste e/ou implantação se for determinado que há um risco irrazoável para a segurança pública”. O sindicato Teamsters na semana passada pediu à NHTSA para negar uma petição da Cruise que buscava permissão para implantar até 2.500 veículos autônomos anualmente sem controles humanos como volantes.

A Cruise quer implantar seu veículo Origin, que possui portas semelhantes às de metrô e sem volantes. Os táxis robôs atualmente em uso nas estradas públicas possuem controles humanos.

Em dezembro, a NHTSA abriu uma investigação formal de segurança no sistema de direção autônoma em veículos produzidos pela Cruise após relatos de dois feridos em colisões traseiras. A NHTSA disse que os veículos da Cruise “podem realizar frenagens excessivamente bruscas ou imobilizar-se indevidamente”.

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