Maratonas são terríveis para o planeta, apresentando um dilema climático para os corredores de elite voar ou não voar?
Maratonas um dilema climático para os corredores de elite - voar ou não voar?
- O corredor de ultramaratona Damian Hall cofundou o Green Runners para promover um esporte mais consciente em relação ao clima.
- Hall raramente voa para corridas e não competirá no UTMB Mont-Blanc este ano devido ao seu patrocinador.
- Maratonas como Londres e Toronto estão ficando mais ecológicas, mas as viagens ainda têm um grande impacto de carbono.
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Cerca de 50.000 corredores de todo o mundo irão para a cidade de Nova York no próximo mês para a maratona.
Damian Hall não estará presente. O corredor sediado no Reino Unido é conhecido por estabelecer recordes em ultramaratonas mais longas, incluindo no início deste ano, quando venceu a Spine Race de 268 milhas. Na verdade, ele está voando para menos competições atualmente para reduzir sua pegada de carbono.
“Este esporte é incrível. Ele muda a vida. Mas também pode ser terrível para o planeta”, disse Hall, que cofundou o Green Runners, um grupo que defende um esporte mais consciente em relação ao meio ambiente. Fundado em 2022, o grupo já conta com 1.000 membros.
Muitas roupas esportivas, tênis e camisetas gratuitas – muitas delas feitas a partir de petróleo e gás – são descartadas. Copos descartáveis de água ao longo do percurso da corrida também são jogados fora. Patrocinadores corporativos podem ser grandes poluidores tentando “lavar sua imagem” através do esporte. Corredores viajam ao redor do mundo para os eventos, gerando emissões de gases de efeito estufa. Viagens são “o elefante na sala” que muitos organizadores de corridas relutam em enfrentar, disse Hall.
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A Maratona de Paris, que atrai 57.000 corredores anualmente, tem auditado sua pegada de carbono há anos e em 2019 relatou que 94% das emissões são atribuídas à viagem, enquanto apenas 6% são produzidas pela logística do evento. Naquele ano, a maratona foi promovida como a primeira “carbono neutra”, pois comprou compensações de um projeto baseado no Quênia que fornece fogões de barro assado para substituir os mais sujos, movidos a lenha. A maratona também se concentra em desviar resíduos de aterros sanitários e doar roupas e alimentos excedentes.
Passos semelhantes têm sido tomados pelos organizadores de outras grandes corridas, incluindo o Maratona Waterfront de Toronto, no início deste mês. O evento contou com mais de 25.000 corredores, sendo 2.000 de outros países. O evento comprou compensações de carbono para compensar uma parte de suas emissões totais e obteve a maior classificação do Council for Responsible Sport. O certificador terceirizado atribui pontos para práticas sustentáveis relacionadas a alimentos, mercadorias, resíduos e emissões.
“Atraímos milhares de participantes internacionais, e isso é uma grande parte do nosso negócio”, disse Jen Cerullo, gerente de eventos e meio ambiente, social e governança na Canada Running Series, que planeja a Maratona de Toronto, à Insider. “Encontrar uma maneira de reduzir esse impacto sem reduzir o número de pessoas que participam da corrida é uma grande parte da conversa.”
Nenhuma maratona foi tão longe quanto Londres, que está cobrando uma taxa de clima de 26 euros dos corredores do exterior para financiar os esforços da maratona de reduzir as emissões até 2030. As apostas estão aumentando, com a crise climática já impactando algumas corridas. A Maratona Twin Cities em outubro foi cancelada pela primeira vez em seus 40 anos de história devido ao calor recorde.
Hall disse que não quer que os corredores tenham que desistir de seus sonhos. Isso não é justo, especialmente porque apenas 100 empresas de combustíveis fósseis são em grande parte responsáveis pela crise climática. Ainda assim, atletas e organizações esportivas podem usar sua influência para educar as massas.
Quanto a ele, Hall não correrá o UTMB Mont-Blanc porque o patrocinador é um fabricante de automóveis. Ele é vegano, participa de protestos climáticos, escreveu um livro sobre corrida e o planeta e utiliza trens para participar de corridas pela Europa. No entanto, ele voou para os EUA este ano para as Maratonas Barkley no Tennessee.
“Eu agonizei com aquele voo e ainda não me sinto totalmente confortável com isso”, disse Hall. “Mas também quero mostrar que você não precisa ser perfeito.”
