Executivos automotivos estão se abrindo os veículos elétricos não estão funcionando.
Executivos automotivos estão electrificando seus veículos, mas os carros elétricos não estão a dar conta do recado.
- Nesta semana, vários executivos automotivos reduziram suas metas de veículos elétricos.
- Os revendedores vêm alertando sobre a desaceleração da demanda por veículos elétricos há meses.
- “Este é um mercado bem brutal”, disse o CFO da Mercedes-Benz esta semana.
Com sinais de crescimento do estoque e desaceleração das vendas, os executivos da indústria automobilística admitiram esta semana que seus ambiciosos planos de veículos elétricos estão em perigo, pelo menos no curto prazo.
Vários líderes de alto escalão das maiores montadoras de automóveis expressaram preocupação renovada com o crescimento do mercado de carros elétricos, à medida que as preocupações com a viabilidade desses veículos colocam em risco suas estratégias de eletrificação bilionárias.
Entre as preocupações surpreendentes está Mary Barra, da GM, que historicamente tem sido uma das CEOs mais otimistas da indústria automobilística em relação ao futuro dos veículos elétricos. A GM foi uma das primeiras a entrar no mercado de carros elétricos, vendendo o Chevrolet Bolt há sete anos e fazendo afirmações ousadas sobre um futuro totalmente elétrico para a empresa muito antes de seus concorrentes aderirem.
Mas esta semana, na teleconferência de resultados do terceiro trimestre da GM, Barra e a empresa adotaram uma postura mais cautelosa. A empresa anunciou com seus resultados trimestrais que está abandonando as metas de fabricar 100.000 veículos elétricos no segundo semestre deste ano e outros 400.000 nos primeiros seis meses de 2024. A GM não sabe mais quando atingirá essas metas.
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“À medida que avançamos na transição para os veículos elétricos, o caminho está um pouco difícil”, disse ela.
Embora a mudança de rumo da GM tenha sido uma surpresa para os investidores, a montadora de Detroit não está sozinha nessa nova visão do futuro dos veículos elétricos. Até mesmo Elon Musk, da Tesla, alertou recentemente em uma teleconferência de resultados que preocupações econômicas levariam a uma diminuição na demanda por veículos, até mesmo para o líder de longa data do mercado de veículos elétricos.
Enquanto isso, a Mercedes-Benz, que está tendo que dar descontos de vários milhares de dólares em seus veículos elétricos apenas para vendê-los, não está poupando palavras sobre o estado do mercado de veículos elétricos.
“Este é um mercado bem brutal”, disse o CFO Harald Wilhelm em uma teleconferência com analistas. “Mal posso imaginar que o status quo atual seja plenamente sustentável para todos.”
Os veículos elétricos estão cada vez mais difíceis de serem vendidos
Mas a Mercedes não é a única; quase todos os veículos elétricos atuais estão sendo vendidos abaixo do preço de tabela hoje em dia, e além disso, alguns veículos elétricos estão recebendo incentivos dos fabricantes de quase 10%.
Isso está acontecendo enquanto os estoques estão se acumulando nas concessionárias, muito para o desconforto dos revendedores. Enquanto os compradores de carros têm sorte se estiverem procurando por um bom negócio em um veículo elétrico, os executivos estão descobrindo que mesmo grandes descontos não são suficientes. Esses carros estão demorando mais para serem vendidos pelas concessionárias em comparação com seus equivalentes a gasolina, à medida que a próxima onda de compradores se preocupa com o custo, desafios de infraestrutura e barreiras de estilo de vida para a adoção.
Apenas alguns meses depois que os revendedores começaram a se manifestar sobre a desaceleração da demanda por veículos elétricos, os fabricantes parecem estar acompanhando essa realidade. A Ford foi a primeira a recuar, depois que os revendedores começaram a rejeitar alocações do Mach-E. Em julho, a empresa estendeu seu prazo autoimposto para atingir a produção anual de veículos elétricos de 600.000 em um ano, e abandonou a meta de construir 2 milhões de veículos elétricos até 2026.
Ao renunciar aos planos com a GM para desenvolver conjuntamente veículos elétricos abaixo de US$ 30.000, o CEO da Honda, Toshihiro Mibe, disse que estava difícil avaliar o ambiente dos veículos elétricos.
“Depois de estudar isso por um ano, decidimos que isso seria difícil como negócio, então no momento estamos encerrando o desenvolvimento de um veículo elétrico acessível”, disse Mibe em entrevista à Bloomberg nesta semana.
Para alguns, esse recuo não é uma surpresa.
“As pessoas finalmente estão vendo a realidade”, disse Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor, durante o Japan Mobility Show, segundo o Wall Street Journal. Toyoda sempre foi cético em relação aos planos puramente elétricos de seus colegas.
