Empresa de transporte falida, Yellow, adia venda da frota de veículos para outubro
Bankrupt transportation company, Yellow, postpones vehicle fleet sale to October
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NOVA YORK, 15 de setembro (ANBLE) – Yellow Corp (YELLQ.PK) recebeu aprovação da corte de falências dos Estados Unidos na sexta-feira para vender sua frota de veículos até outubro, enquanto continua a comercializar seus ativos imobiliários, que já receberam uma oferta de 1,525 bilhão de dólares.
A empresa de transporte de cargas, que faliu em agosto após uma disputa trabalhista prolongada, possui aproximadamente 12.000 caminhões e 35.000 reboques, de acordo com os documentos apresentados no tribunal de falências. Yellow estabeleceu o prazo de 13 de outubro para a apresentação de lances por esses ativos.
Centenas de compradores já manifestaram interesse e assinaram acordos de confidencialidade, e alguns já começaram a realizar inspeções no local, informou a advogada da Yellow, Allyson Smith, ao juiz de falências dos EUA, Craig Goldblatt, em uma audiência em Wilmington, Delaware.
“O processo de venda está bem encaminhado neste momento”, disse Smith.
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A Yellow pretende realizar um leilão dos veículos até 18 de outubro e buscar a aprovação do tribunal para a venda dos veículos em 27 de outubro.
A empresa está levando mais tempo para vender seus ativos imobiliários, apesar de ter uma oferta de 1,525 bilhão de dólares em mãos da empresa concorrente Estes Express Lines. Yellow estabeleceu o prazo de 9 de novembro para a apresentação de lances e espera buscar a aprovação do tribunal para a venda dos imóveis em dezembro.
Um processo de venda mais longo permitirá uma maior concorrência pelos 300 terminais de transporte e outros ativos imobiliários da Yellow, que já despertaram grande interesse por parte dos compradores.
Estes inicialmente ofereceu 1,3 bilhão de dólares pelo imóvel no início da falência da Yellow, oferta que foi posteriormente superada por um lance de 1,5 bilhão de dólares da Old Dominion Freight Line.
Smith disse que a última oferta da Estes fornecerá dinheiro suficiente para pagar a dívida pré-falência da empresa, no valor de 1,2 bilhão de dólares, incluindo 700 milhões de dólares de um empréstimo de resgate do Departamento do Tesouro dos EUA aprovado pela administração do ex-presidente Donald Trump em 2020.
Goldblatt também concedeu aprovação final na sexta-feira para um empréstimo de falência de até 212 milhões de dólares, concedido pelo fundo de hedge Citadel e pelo investidor de capital MFN Partners.
A Yellow entrou em falência com 39 milhões de dólares em caixa e anteriormente informou a Goldblatt que o empréstimo permitiria mais tempo para buscar as melhores ofertas possíveis por seus ativos.
A Yellow culpou sua queda por uma disputa trabalhista com o sindicato International Brotherhood of Teamsters, e demitiu cerca de 22.000 motoristas representados pelo sindicato quando faliu. O sindicato afirmou que a empresa sediada em Nashville, Tennessee, “gerenciou mal” seu caminho para a falência.
