Os concessionários de automóveis estão preocupados com um acerto de contas dos carros elétricos. Perguntei ao nosso repórter de transportes o que está acontecendo.

Concessionárias de carros estão em choque com a incrível ascensão dos veículos elétricos. Descubra o que está por trás dessa nova tendência com nosso repórter automotivo!

• Revendedores de automóveis enviaram uma carta instando Biden a “frear” um mandato de veículos elétricos.
• Dois terços dos carros novos devem ser veículos elétricos até 2032 – mas os revendedores dizem que as vendas de veículos elétricos estão caindo e os prejudicando.
• Os revendedores de carros locais têm muita influência política; Biden poderia buscar expandir incentivos fiscais.

Os revendedores de carros não estão satisfeitos com o mandato do presidente Joe Biden de que dois terços de todos os carros novos sejam veículos elétricos até 2032. O Axios relatou que um grupo de quase 4.000 revendedores locais enviou uma carta a Biden instando-o a “frear” seu mandato.

A carta do grupo de revendedores descreveu as vendas em queda de veículos elétricos, o que significa mais carros parados no pátio, o que é ruim para seus pequenos negócios. Da carta:

No ano passado, havia muita esperança e entusiasmo em relação aos veículos elétricos. Os primeiros consumidores formaram uma fila inicial e estavam prontos para comprar esses veículos assim que tivéssemos para vender. Mas esse entusiasmo estagnou. Hoje, o estoque de veículos elétricos não vendidos está aumentando, pois eles não estão vendendo tão rápido quanto estão chegando às nossas concessionárias – mesmo com grandes cortes de preços, incentivos do fabricante e generosos incentivos do governo.

Para entender o que está acontecendo e quão influente esse grupo pode ser, conversei com Nora Naughton, repórter sênior do Business Insider baseada em Detroit, que cobre a indústria automobilística, especificamente veículos elétricos.

• Elon Musk nega que macacos da Neuralink tenham morrido de forma hor...
• A inflação na zona do euro despenca, colocando o BCE contra os merc...
• CEO de hidrogênio verde diz que água é a chave para energia ‘...

A seguinte conversa foi editada para ficar mais curta e clara.

Fiquei surpreso ao ouvir sobre essa carta dos revendedores de carros, porque pensei que os veículos elétricos estivessem em alta demanda. Qual é o problema?

Existe uma diferença interessante entre a demanda e oferta de veículos elétricos no momento. Não é que a demanda por esses veículos não exista – certamente existe.

O problema é que saímos desse grupo demográfico de ricos primeiros consumidores e entramos nos compradores médios de carros – pessoas que não adicionariam um veículo elétrico à sua garagem ou possuem muitos carros, mas trocariam seu carro antigo por um carro elétrico. Mas a indústria automobilística tem se dedicado a esses primeiros consumidores ricos há muitos anos.

Onde estamos agora em termos de fabricantes tornando os veículos elétricos mais acessíveis – há uma tendência de que fiquem mais baratos em breve?

Não sei sobre em breve, mas os veículos elétricos estão tendendo a se tornar mais acessíveis. Os preços dos veículos elétricos caíram, mas estamos falando de uma média de queda de quase $ 70.000 para $ 50.000, o que ainda está fora do alcance para muitas pessoas. Eles precisam disponibilizar mais opções na faixa de $ 25.000 a $ 35.000 para alcançar o comprador médio de carro.

Essa carta para o presidente Biden – você acha provável que Biden responda? Presumivelmente, também há pressão no sentido oposto, com grupos que desejam cumprir este mandato para atingir a meta de veículos elétricos até 2032.

Acredito que ele possa reagir com mais incentivos para os compradores. Os créditos fiscais para veículos elétricos passaram por uma transformação este ano – agora os carros importados não se qualificam para os incentivos e há um limite de renda para os compradores se qualificarem.

Uma solução fácil é tornar esses créditos fiscais mais acessíveis para todos os veículos elétricos. Descontos do governo e incentivos são realmente o maior impulsionador das vendas desses carros.

Quanto poder político um grande grupo de concessionárias de carros tem? Eu sei que eles podem ser bastante ricos (esta semana mesmo, vídeos do casamento extremamente luxuoso – supostamente de 59 milhões de dólares – da filha de um dono de concessionária têm se tornado virais). Quão provável é que Biden vai ouvir o que eles dizem porque são um grupo importante?

As concessionárias têm uma quantidade incrível de influência política. Isso fica claro nos últimos 10 anos de disputa com a Tesla pela venda direta – as concessionárias conseguiram se defender em muitos casos e proteger as leis de franquia.

Eles são incrivelmente influentes tanto em nível local quanto estadual, porque são muito ricos e muitas vezes têm relacionamentos muito próximos com representantes locais e estaduais no Congresso. Também há um grupo de concessionárias altamente influente em Washington, DC, a Associação Nacional de Concessionárias de Automóveis.

As concessionárias de carros são um negócio único; há algum motivo pelo qual elas estão tão preocupadas com esse mandato especificamente?

As concessionárias geralmente são como o canário na mina de carvão para a indústria automobilística, pois elas veem as mudanças na demanda acontecerem antes dos fabricantes. A indústria automotiva é única porque leva anos desde o desenvolvimento até a produção e até a garagem do cliente. Não é uma indústria muito reativa, então são as concessionárias que podem dizer: “Sabe de uma coisa, esses veículos elétricos estão se acumulando e precisamos encontrar uma maneira diferente de lidar com isso”.

Então, neste momento, as concessionárias locais estão tendo prejuízos com esses carros?

Oh sim, ninguém está ganhando dinheiro com a venda de veículos elétricos no momento. Exceto a Tesla. O famoso Mach-E da Ford é vendido com prejuízo para a Ford; o Chevy Bolt tem sido vendido com prejuízo há anos. Isso também é um grande motivo pelo qual as concessionárias querem diminuir o ritmo: se esses carros vão representar dois terços de suas vendas, a maioria de suas vendas não vai dar lucro. E isso é um grande problema.

Você diria que essa carta significa que agora é um bom momento para conseguir um bom negócio em um veículo elétrico, se estiver procurando um?

Você definitivamente pode conseguir um bom negócio em um veículo elétrico agora, especialmente em um Ford Mach-E – esses já estão se acumulando nos pátios das concessionárias há muito tempo. Ou no caso de um F-150 Lightning, se você está interessado em uma picape elétrica gigantesca; parece que essas também estão começando a se acumular.

• Biden