Análise Válvula de liberação de diesel China pronta para salvar o Ocidente de escassez novamente

Análise Válvula de liberação de diesel da China pronta para salvar o Ocidente da escassez... mais uma vez!

13 de outubro (ANBLE) – À medida que o hemisfério norte se aproxima do inverno, os setores de petróleo dos Estados Unidos e da Europa estão contando com o aumento das exportações das refinarias chinesas para amenizar o aperto global no fornecimento de diesel, óleo de aquecimento e querosene de aviação.

A China é o maior importador de petróleo do mundo e o maior consumidor de energia. Normalmente, a energia flui para a China, não para fora dela. No entanto, o crescente aumento da capacidade de refino da China tornou o país um importante exportador de combustível nos últimos anos.

O fornecimento chinês foi fundamental em 2022, após o comércio global de petróleo ter sido interrompido pela invasão russa da Ucrânia e as sanções subsequentes impostas pela maioria dos principais importadores do mundo às importações de petróleo bruto e combustível russo. Juntamente com o clima de inverno ameno em grande parte do hemisfério norte, as exportações de combustível chinês ajudaram a evitar escassez generalizada de diesel, óleo de aquecimento e gasóleo.

A proibição russa de exportações de diesel antes do inverno gerou novas preocupações sobre outro choque de oferta. Os preços do diesel na Europa e nas Américas já estão altos devido ao fechamento sazonal de refinarias e à forte demanda. Se a proibição de exportação russa for prolongada, países como o Brasil e a Turquia, que têm importado combustível russo, comprarão de outros fornecedores, aumentando a concorrência nos mercados de combustíveis e elevando os preços.

“Os estoques de destilados dos Estados Unidos estão apenas um pouco maiores do que nessa mesma época em 2022, mas as exportações chinesas parecem estar aumentando como fizeram no ano passado, o que deve impedir escassez realmente grave”, disse John Kilduff, sócio da Again Capital LLC em Nova York.

As exportações de combustível da China devem aumentar cerca de 519.000 barris por dia (bpd) em outubro, com as exportações de diesel aumentando cerca de 160.000 bpd, segundo fontes do setor e analistas.

As exportações totais de diesel nos primeiros nove meses deste ano aumentaram mais de 200% em relação ao mesmo período em 2022, para 250.000 bpd.

A China está posicionada para lucrar com margens de diesel de US$ 18 por barril, metade do pico do ano passado, mas em constante aumento e ainda acima das margens históricas.

“Estamos começando a presenciar um aumento semelhante ao do ano passado mais uma vez”, disse Matt Smith, analista líder de petróleo na Kpler.

As exportações de combustível da China atualmente estão em torno de 1,1 milhão de barris por dia (bpd), abaixo do pico do ano passado em 1,8 milhão de bpd em dezembro. As refinarias chinesas aproveitaram as margens de lucro recorde de combustível no ano passado, enquanto o mercado se recuperava após o início da guerra na Ucrânia.

As exportações de combustível da China estão sujeitas a cotas, que são monitoradas de perto pela comunidade global de negociação de combustível. Pequim emitiu um terceiro lote de cotas de exportação de combustível pouco mais de um mês atrás, e os comerciantes estão esperando para ver se haverá um quarto lote.

A China também possui cotas para importações de petróleo bruto que as refinarias usam para fabricar diesel e outros produtos. Pequim emitiu um quarto lote de cotas de importação de petróleo bruto para 2023 no início desta semana, o que pode permitir mais exportações de combustível.

A China, lar da segunda maior indústria de refino de petróleo do mundo, está importando volumes recordes de petróleo bruto de países sob sanções ocidentais. O petróleo mais barato da Rússia, Irã e Venezuela tem economizado aos importadores quase US$ 10 bilhões este ano, gerando margens de lucro maiores para as refinarias e fornecendo um incentivo para maximizar a produção de combustível.

A capacidade adicional de refino em outros lugares acrescentada no último ano, como a refinaria de Al Zour, no Kuwait, com capacidade de 630.000 bpd, também ajudou a aliviar o aperto global no fornecimento de destilados.

Conforme a China fornecia mais para a Ásia, as refinarias do Oriente Médio se voltaram para os mercados da Europa Ocidental e da América, um padrão que parece estar se repetindo, segundo a Kpler.

Os estoques de diesel e óleo de aquecimento permanecem restritos em muitas regiões, apesar do aumento contínuo da produção pelas refinarias antes do inverno.

A Costa Leste dos EUA tem enfrentado dificuldades para substituir o vazio deixado pelas paralisações das refinarias, com cargas de longa distância não conseguindo preencher a lacuna como muitos esperavam. Os estoques de diesel da região estão atualmente em cerca de 28,16 milhões de barris, dentro de 1 milhão de barris dos níveis historicamente baixos do ano passado, de acordo com dados da Administração de Informação de Energia dos Estados Unidos.

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