A Leapmotor da China busca vender tecnologia de veículos elétricos à medida que busca crescimento nas exportações

China's Leapmotor seeks to sell electric vehicle technology as it looks for export growth

MUNIQUE, 5 de setembro (ANBLE) – A Leapmotor da China (9863.HK) precisa aumentar suas vendas em pelo menos cinco vezes para sobreviver a uma indústria de VE em consolidação e está buscando parceiros fora da China para licenciar sua tecnologia, afirmou o CEO da empresa à ANBLE.

A fabricante de VE, que tem oito anos de existência, terá como alvo a exportação começando pela Europa, Austrália e Nova Zelândia, além de cinco novos modelos que estão sendo desenvolvidos em uma nova plataforma, segundo o CEO Zhu Jiangming, em entrevista durante o Salão do Automóvel de Munique na segunda-feira à noite.

A Leapmotor usou o evento para apresentar um novo SUV, o C10, o primeiro veículo projetado para os mercados globais e com tecnologia oferecida para outras montadoras licenciarem.

“Para sobrevivermos, precisamos alcançar pelo menos 500.000 a 1 milhão de unidades de vendas anuais globalmente. Levaria pelo menos dois a três anos para alcançarmos isso”, disse Zhu.

Ele acrescentou: “A indústria automobilística precisa ser consolidada. As 10 maiores montadoras do mundo têm vendas anuais de mais de 4 milhões de unidades. É difícil alcançar uma escala dessas apenas na China. Portanto, a globalização é uma necessidade”.

A Leapmotor teve vendas de quase 111.000 VE na China em 2022, um aumento em relação a pouco mais de 44.000 em 2021. As marcas de automóveis mais vendidas na China – Volkswagen (VOWG_p.DE), BYD e Toyota (7203.T) – tiveram vendas próximas a 2 milhões de veículos no mercado em 2022.

Enquanto a empresa impulsiona seu novo VE, também está buscando iniciar discussões com montadoras estabelecidas fora da China para licenciar suas plataformas de VE, tecnologia de bateria e motor ou conjuntos de chassi prontos para VE.

Ele se recusou a fornecer detalhes sobre as empresas que a Leapmotor abordou.

Com as montadoras europeias lutando para conquistar uma parcela maior do boom de VE na China, que em grande parte as deixou para trás, várias estão analisando ou licenciando tecnologia de VE desenvolvida na China.

A Audi, da Alemanha, está em negociações com a SAIC Motor Corp (600104.SS) para comprar uma plataforma de veículo elétrico da montadora estatal chinesa. A VW disse que usará uma plataforma desenvolvida pela Xpeng (9868.HK) para novos VE.

Zhu disse que outras montadoras europeias podem seguir o exemplo.

“O que elas mais precisam são as capacidades de desenvolvimento de software e essa é talvez a maneira mais rápida para elas buscarem parcerias tecnológicas para fortalecer suas fraquezas”, disse Zhu.

Zhu afirmou que só faria sentido para uma montadora chinesa estabelecer uma fábrica na Europa se tivesse vendas anuais próximas de 500.000 veículos.

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