Los Angeles é definida pela sua cultura de carros profundamente enraizada. Será que o recente incêndio na autoestrada I-10 fará os habitantes de Los Angeles repensarem essa relação?
Los Angeles O Incêndio na I-10 fará a cidade repensar sua paixão por carros?
- O incêndio na I-10 fechou uma importante via de transporte no centro de LA, o que preocupou os líderes locais.
- As autoridades encorajaram as pessoas a usar o transporte público para aliviar o trânsito ruim causado pelo fechamento das estradas.
- Mas essa iniciativa apresenta agora uma pergunta maior: como você pode reimaginar a cultura automobilística distinta da Califórnia?
Depois de um incêndio criminoso em 11 de novembro ter devastado um trecho crítico da Interestadual 10 em Los Angeles, tornando a rodovia inutilizável até ser reparada pelo estado da Califórnia, autoridades de alto escalão da região fizeram um apelo especial: eles pediram aos motoristas que usassem o transporte público.
Para os nativos de Los Angeles e os milhões de visitantes que viajam para a região, a cultura dos carros é simplesmente um modo de vida. Apesar das rodovias congestionadas que muitas vezes transformam viagens curtas na região em verdadeiras aventuras de dia inteiro, os californianos são atraídos pelos seus veículos por causa da mobilidade e conforto que eles oferecem.
Mas quando a I-10 foi temporariamente fechada, fazendo com que os motoristas desviassem de uma rodovia para outra (como passar da I-10 para a 110 e depois para a I-5) para chegar ao trabalho, à escola e a todos os outros lugares, alguns deles seguiram o conselho de líderes como a prefeita de Los Angeles, Karen Bass, que incentivou os cidadãos a recorrerem ao transporte público. (Bass até mesmo pegou o trem para ir trabalhar.)
De acordo com o Los Angeles Times, a Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles registrou um aumento de 10% no número de passageiros no trem leve E Line que percorre o centro de Los Angeles nos dois primeiros dias úteis após o incidente. E a Autoridade de Trânsito Metro também relatou um aumento de 25% no número de veículos estacionados em várias estações a leste do centro em 16 de novembro, a primeira quinta-feira após o incêndio.
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Mas o que isso significará ao longo do tempo? O que realmente poderia motivar os residentes de Los Angeles a trocar suas chaves de carro por um cartão TAP (passe de transporte público), mesmo que apenas parte da semana?
Sim, é possível viajar de trem em LA
Após uma construção ininterrupta, a I-10 foi reaberta semanas antes do prazo pela Califórnia Department of Transportation, ou Caltrans, em 19 de novembro.
Embora seja cedo demais para saber se o número de passageiros de transporte público aumentará em novembro, uma visão reimaginação de atravessar Los Angeles tem sido necessária por muito tempo.
Muitos trabalhadores da região não são estranhos ao sistema de ônibus, mas o número de passageiros estava diminuindo mesmo antes da pandemia de COVID-19. De acordo com o Wall Street Journal, o número de passageiros de ônibus caiu 24% entre 2013 e 2018, apesar dos investimentos do LA Transit na época. O trânsito intenso ainda continua a desencorajar muitas pessoas a abandonarem os carros para sentarem em um ônibus no mesmo trânsito.
No entanto, o sistema de trem metropolitano de Los Angeles — que, após anos de expansão, agora oferece um serviço direto de trem leve para cidades como Santa Monica e Inglewood, além de servir grandes áreas de Los Angeles — continua sendo um investimento público subestimado.
Muitos gostariam de usar o sistema de trem, mas eles associam dirigir à liberdade individual. Outros têm dúvidas sobre seguir um cronograma de trem, pois têm medo de problemas de confiabilidade, apesar da capacidade do sistema em lidar com o número atual de passageiros. O sistema de transporte simplesmente não está integrado à cultura de Los Angeles da mesma forma que em cidades como Nova York e Chicago.
Tais obstáculos internos não são inesperados, uma vez que a região depende dos automóveis, mas isso mostra que será difícil desencorajar um número significativo de pessoas a abandonar as estradas, mesmo que seja apenas por parte da semana.
Mas não é impossível.
Não subestime o apelo ao transporte a pé
Quando as pessoas podem morar, comer e fazer compras em comunidades onde estão constantemente impulsionando pequenos negócios que impulsionam as economias locais, elas geralmente sentem uma conexão mais profunda com seu ambiente.
E o sistema ferroviário do metrô de LA cada vez mais oferece aos passageiros a capacidade de viver em áreas onde fazem parte de um ecossistema menor, ao mesmo tempo em que estão conectados à cidade maior.
Uma família que mora em Santa Monica, com um pai e uma mãe que trabalham remotamente durante parte da semana e viajam para um bairro vizinho ou para o centro de Los Angeles por alguns dias, pode facilmente pegar um trem. Eles podem não estar abrindo mão completamente de dirigir pela Santa Monica Boulevard, mas estão criando alternativas para dirigir.
O resultado do incêndio na I-10 certamente levará os formuladores de políticas a conceder financiamento adicional para reparos rodoviários de longa data, dada a importância das rodovias no surgimento do Los Angeles moderno e na forma como continuam a impulsionar muitos setores da economia.
Mas o transporte ferroviário também deve fazer parte da equação, e não pode ser apenas uma opção de último recurso, mas algo que pode ser uma forma econômica e eficiente de atravessar o sul da Califórnia.
O incêndio na I-10 fará com que muitos Angelenos abandonem seus carros?
Mudar velhos hábitos é difícil. Mas os efeitos devastadores do incidente podem e devem fazer os cidadãos pensarem duas vezes sobre questões de sustentabilidade, já que nada pode permanecer igual para sempre.
