Ford vê demanda pelo Mustang V-8 disparar à medida que fãs temem o fim dos muscle cars movidos a gasolina ‘Você não sabe quando vai acabar’
Demanda pelo Mustang V-8 dispara com temor do fim dos muscle cars a gasolina.
A demanda por motores estrondosos permanece forte em uma era em que as montadoras de Detroit estão começando a abandonar os motores a gasolina rugindo e a fazer a transição para veículos elétricos, a fim de atender aos rigorosos requisitos governamentais de emissões e economia de combustível.
Há cerca de 13.000 pedidos nos Estados Unidos para os Mustangs de 2024, segundo a Ford, que também podem ser equipados com um motor turbo de quatro cilindros. Dessas encomendas, 67% têm o motor V-8 e mais de um quarto das pessoas que procuram esse Mustang querem a transmissão manual de seis velocidades, diz o porta-voz Mike Levine.
Mas os muscle cars, pelo menos os novos, estão com os dias contados.
A General Motors anunciou em março que deixará de fabricar o Chevrolet Camaro no início do próximo ano como modelo 2024. A empresa não descartou um substituto para o Camaro em uma data futura.
- O bilionário Jeff Bezos e Lauren Sanchez dizem estar arrasados pelo...
- As casas na Califórnia são tão caras que apenas 16% dos residentes ...
- A Amazon quer enviar seus pedidos sem uma caixa. Os compradores est...
A Stellantis, anteriormente Fiat Chrysler, deixará de fabricar versões a gasolina dos muscle cars Dodge Challenger e Charger até o final deste ano. Mas a empresa planeja lançar um carro de performance Charger movido a bateria em algum momento de 2024.
Levine não disse se esta versão do Mustang seria o último muscle car a gasolina da empresa. “Isso ainda está para ser visto”, disse ele.
Também pode haver um Mustang esportivo elétrico no futuro. Carros elétricos, com torque instantâneo e um centro de gravidade baixo, muitas vezes são mais rápidos e têm melhor dirigibilidade do que veículos de combustão interna.
As pessoas estão optando pelos V-8 Mustangs com câmbio manual em parte porque podem ser os últimos da era dos muscle cars a gasolina, disse o analista de eMobility da Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid.
“Os fãs mais fervorosos, eles vão atrás de um desses porque você não sabe quando vai acabar”, disse ele.
Quando um novo Mustang é lançado, a taxa de pedidos do V-8 é quase sempre maior do que os outros motores disponíveis, assim como a demanda por transmissões manuais, porque os fãs ardorosos do Mustang costumam ser os primeiros a fazer o pedido, disse Abuelsamid.
“Costumamos ver mais demanda de entusiastas pelo V-8 sempre que um novo Mustang é introduzido”, disse Jim Owens, gerente de marca do Mustang, em um comunicado preparado.
O novo Mustang, que compartilha a mesma base da versão atual, é fabricado em uma fábrica em Flat Rock, Michigan, ao sul de Detroit. A maioria dos V-8s produzirá 486 cavalos de potência, mas uma versão Dark Horse gera 500.
