Um par de jatos privados das Bahamas, supostamente financiados por um ‘acordo de aperto de mãos’ com Sam Bankman-Fried, será confiscado pelo governo dos Estados Unidos

Dois jatos privados das Bahamas, supostamente financiados por Sam Bankman-Fried, serão confiscados pelos EUA.

• Procuradores disseram na quarta-feira que dois jatos particulares ligados a Sam Bankman-Fried estão sujeitos a confisco.
• A FTX emprestou US$ 28,4 milhões a uma empresa de fretamento de jatos nas Bahamas para comprar os aviões, informou o Insider.
• O CEO da empresa disse que teve que gastar milhões de seu próprio dinheiro para manter e atualizar os aviões.

Dois jatos particulares ligados a Sam Bankman-Fried estão prestes a ser confiscados pelo governo dos EUA, de acordo com um projeto de confisco apresentado na quarta-feira.

O procurador dos EUA Damian Williams, que lidera o escritório de acusação federal que acusou Bankman-Fried, escreveu na petição que as aeronaves estão “sujeitas a confisco”.

Os aviões em questão são um Bombardier Global 5000 e um Embraer Legacy EMB-135BJ, que custaram respectivamente US$ 15,9 milhões e US$ 12,5 milhões, de acordo com um pedido de falência apresentado em tribunal.

O Insider informou anteriormente que os aviões são de propriedade de uma empresa das Bahamas chamada Island Air Capital e são o centro de uma batalha de propriedade entre a IAC, os Devedores da FTX e o governo.

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Paul Aranha, o proprietário beneficiário da Island Air Capital e CEO da Trans Island Airways, afirmou em um pedido apresentado em tribunal de falências de Delaware que Bankman-Fried concordou em emprestar à sua empresa US$ 28,4 milhões para os jatos, em um “acordo de cavalheiros”.

Ele entrou com um pedido no Tribunal de Falências de Delaware que pediu alívio de uma suspensão automática que impede a operação ou venda dos jatos, após meses de discussões com os Devedores da FTX e o governo.

Aranha disse que gastou milhões de seu próprio dinheiro para atualizar e manter as aeronaves, além de pagar US$ 11 milhões pelo empréstimo da FTX. Mas ele acrescentou que não havia justificativa comercial para manter o Global após a falência da FTX. O pedido do tribunal afirma que ele tentou vender o Global para ajudar a pagar o empréstimo, antes de o Serviço de Delegados dos EUA apreendê-lo em fevereiro.

Em seguida, em 7 de agosto, os Devedores da FTX também reivindicaram a propriedade dos dois aviões, após várias discussões com Aranha desde dezembro passado, de acordo com o pedido. Os jatos agora parecem estar prestes a se tornar propriedade do governo.

O pedido também afirma que Aranha é “uma das maiores vítimas das fraudes de criptomoedas de SBF nas Bahamas”.

Bankman-Fried, nem nenhum outro executivo da FTX, nunca voou no Global ou Embraer, uma pessoa familiarizada com a situação disse anteriormente ao Insider.

Bankman-Fried fez dezenas de viagens de jato particular com a Trans Island Airways, que também operava os aviões Cessna que transportavam pacotes da Amazon da FTX da Flórida para as Bahamas, informou o Insider.

O porta-voz de Bankman-Fried não respondeu imediatamente ao pedido de comentário do Insider, enviado fora do horário de trabalho dos EUA.

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