Elon Musk acabou de perder 28 bilhões de dólares quando a Tesla levou uma surra. Agora, a Toyota diz que as pessoas estão acordando para a realidade de que a adoção de veículos elétricos será uma batalha difícil.
Elon Musk perdeu uma fortuna de 28 bilhões de dólares enquanto a Tesla foi surrada. Agora, a Toyota afirma que as pessoas estão caindo na real sobre a batalha difícil da adoção de veículos elétricos.
< img src=”https://economic.miximages.com/content.fortune.com/wp-content/uploads/2023/10/GettyImages-1197936571-e1698266372574.jpg?resize=1200,600″/>< p>Toyoda há muito tempo nega que os veículos elétricos sejam a única maneira para a indústria automobilística atingir neutralidade de carbono, dizendo: “Há muitas maneiras de subir a montanha”. Outros grandes fabricantes de automóveis também estão diminuindo o lançamento de seus veículos elétricos. A Lucid reduziu a produção em 30% enquanto a GM adiou a introdução do Chevy Silverado EV por um ano inteiro.< p>O presidente Joe Biden passou a maior parte do tempo de seu mandato apostando agressivamente em veículos elétricos como parte de sua ambiciosa agenda para reduzir as emissões de carbono dos EUA e combater as mudanças climáticas. Mas o mercado de veículos elétricos está vacilando à medida que as altas taxas de juros desanimam a demanda dos clientes por veículos elétricos e outros. Isso está “impedindo muitas pessoas de entrarem no mercado”, disse Jessica Caldwell, chefe de insights da Edmunds, à ANBLE.< p>Embora as vendas de veículos elétricos ainda estejam crescendo, o ritmo diminuiu. No primeiro semestre de 2023, as vendas de veículos elétricos aumentaram 49% em relação ao ano anterior, uma taxa mais lenta do que o aumento de 63% do ano passado, relatou o Wall Street Journal.< h2>< strong>”Dores de crescimento” dos veículos elétricos< p>”Estamos fazendo a transição para uma tecnologia completamente nova. É cara. Requer que as pessoas tenham uma relação diferente com o seu veículo, que tem sido amplamente inalterada por décadas”, disse Caldwell. “Então, pensar que tudo iria funcionar tranquilamente e que seguiríamos essa bonita curva de adoção, foi um pouco irrealista.”< p>Fora isso, Musk – CEO da Tesla, proprietário da plataforma de mídia social X e supostamente o homem mais rico do mundo – acabou de sofrer uma perda de 30 bilhões de dólares em sua fortuna líquida. A Tesla, campeã dos veículos elétricos, registrou seu menor lucro por ação em dois anos, ficando 10% abaixo das previsões já negativas dos analistas. O mercado de ações reagiu de acordo, com as ações da Tesla caindo imediatamente mais de 17% e a capitalização de mercado da empresa caindo 138 bilhões de dólares em pouco mais de dois dias de negociação.< p>”Isso vai ser um grande obstáculo para os fabricantes de automóveis, tenho certeza de que eles viram isso chegando”, disse Caldwell.< p>O presidente da Toyota diz que viu isso chegando. Toyoda há muito tempo aconselha a indústria a diversificar seus investimentos em veículos híbridos, carros movidos a hidrogênio e outros veículos alternativos e ecologicamente corretos.< p>A Ford também tem demorado a colocar todos os seus ovos na cesta dos veículos elétricos, anunciando que iria reduzir a produção de sua picape F-150 Lightning. Bill Ford, bisneto do fundador da montadora Henry Ford, descreveu a retórica em torno dos veículos elétricos como “altamente politizada”.< p>”Os estados democratas dizem que os veículos elétricos são ótimos e que precisamos adotá-los o mais rápido possível por razões climáticas”, disse Ford ao New York Times. “Alguns estados republicanos dizem que isso é como a vacina, e está sendo empurrado goela abaixo pelo governo, e nós não queremos isso.”
A General Motors anunciou de maneira similar que iria diminuir a produção de veículos elétricos depois de fazer compromissos otimistas para eliminar completamente veículos movidos a gasolina e diesel até 2035. A empresa culpou a queda na demanda por veículos elétricos e as pressões da greve dos autoworkers.
Mas essas turbulências são apenas “dores do crescimento” para a inevitável dominação dos veículos elétricos na indústria automotiva, disse Caldwell.
“A indústria está caminhando em direção aos veículos elétricos – negar isso seria provavelmente imprudente”, disse Caldwell. “É o que esse caminho representa – isso é o que está indefinido e está causando mais confusão.”
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