Empresa de transporte de caminhão dos EUA, Yellow, entra com pedido de falência após acumular dívidas

Empresa de transporte dos EUA, Yellow, pede falência por dívidas acumuladas.

6 de agosto (ANBLE) – A empresa de caminhões dos Estados Unidos, Yellow Corp (YELL.O), entrou com um pedido de proteção de falência do Capítulo 11 no domingo, sobrecarregada com uma pesada dívida após uma série de fusões e seguintes negociações de contrato tensas com o Sindicato dos Teamsters.

O pedido de falência em um tribunal de Delaware lista ativos e passivos estimados entre US$ 1 bilhão e US$ 10 bilhões e credores acima de 100.000.

“É com profunda decepção que a Yellow anuncia que está encerrando após quase 100 anos de negócios”, disse o CEO da Yellow, Darren Hawkins, em comunicado.

A Yellow, anteriormente chamada de YRC Worldwide, é uma das maiores empresas de caminhões dos Estados Unidos e um jogador dominante no segmento “menos que carga total” (LTL) que transporta carga para vários clientes em um único caminhão.

Os clientes incluem grandes varejistas como Walmart (WMT.N) e Home Depot (HD.N), fabricantes e Uber Freight. Alguns pausaram os envios para a empresa com medo de que eles pudessem ser perdidos ou deixados em situação difícil se a transportadora falisse.

O pedido de falência da Yellow ocorre depois que o Sindicato dos Teamsters disse no final do mês passado que foi informado de que a empresa estava encerrando as operações.

A empresa tem travado negociações contenciosas com o sindicato em relação a uma iniciativa de reestruturação interna destinada a aumentar a eficiência.

Recentemente, ela evitou uma greve de 22.000 trabalhadores representados pelos Teamsters.

Antes de resolver a ameaça de greve, a Yellow processou o sindicato em um tribunal federal do Kansas, buscando bloquear uma greve e dizendo que a recusa do sindicato em negociar havia levado a empresa ao “limiar da extinção”.

As dificuldades da empresa se agravaram com uma queda acentuada nos envios de comércio eletrônico desde os níveis mais altos do início da pandemia e uma queda geral nos volumes de carga ao longo do último ano.

A Yellow, sobrecarregada com passivos de suas aquisições da Roadway em 2003 e USF em 2005, relatou uma dívida total de US$ 1,5 bilhão no ano passado, de acordo com dados da Refinitiv.

Os contribuintes dos Estados Unidos enfrentam perdas potenciais se a empresa não pagar um empréstimo de US$ 700 milhões emitido pelo governo do ex-presidente Donald Trump para resgatar a empresa de transportes problemática e mal gerenciada em 2020, sob um programa de ajuda durante a pandemia.

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