Engenheiro da SpaceX arriscou dirigir embriagado em vez de ignorar uma ordem de Elon Musk livro

Engenheiro da SpaceX dirigiu embriagado para cumprir ordem de Elon Musk.

• Elon Musk espera comprometimento total dos funcionários em todas as suas empresas.
• A nova biografia de Walter Isaacson revela como Musk pressionou alguns funcionários da SpaceX ao limite.
• Vários funcionários compartilharam suas histórias sobre a pressão de atender às demandas de Musk.

Um número de ex-funcionários da SpaceX contaram a Walter Isaacson sobre o impacto do estilo de gestão de Elon Musk para sua nova biografia.

Elon Musk é conhecido por sua atitude intensa e incansável em relação ao trabalho, e por esperar o mesmo de seus funcionários. O estilo de gestão de Musk permite que ele “se mova mais rápido, assuma mais riscos, quebre regras e questione requisitos”, escreve Isaacson em sua biografia publicada esta semana.

Ele fez conquistas impressionantes usando essa abordagem, como enviar humanos ao espaço e à órbita e construir a fabricante de veículos elétricos de maior sucesso do mundo. Mas o “modo demônio” de Musk tem consequências para seus funcionários.

“Uma nuvem se forma e ele entra em transe e pode ser duro de uma maneira fria”, disse Isaacson ao The Wall Street Journal.

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Um engenheiro, Kiko Dontchev, descreveu como, tendo acabado de voltar para casa para sua esposa depois de trabalhar três dias seguidos, foi informado de que Musk queria que ele voltasse para o hangar.

Apesar de ter começado uma garrafa de vinho, arriscar a ira de seu chefe não era uma opção, ele disse a Isaacson: “Eu me preocupei em ser parado por dirigir embriagado, mas isso parecia menos arriscado do que ignorar Elon”.

Em vários casos, o estilo de gestão brutal e as expectativas intensas do CEO da SpaceX levaram os funcionários a sair.

Lucas Hughes começou como analista financeiro na SpaceX em agosto de 2021. Ele havia perdido recentemente seu primeiro filho quando foi convocado para uma reunião com Musk.

Quando Hughes não tinha todos os custos dos componentes de uma nova peça do motor à mão, Musk disse a ele em um tom monótono e sem emoção: “você melhor ter certeza no futuro de que conhece essas coisas de cor”, escreve Isaacson. “Se você não melhorar, sua renúncia será aceita”.

No final do dia seguinte, eles tinham um plano para reduzir os custos do motor de $2 milhões para $200.000 em 12 meses.

No entanto, Hughes deixou a SpaceX em maio de 2022. “Você definitivamente percebe que é uma ferramenta sendo usada para alcançar esse objetivo maior e isso é ótimo. Mas às vezes, as ferramentas se desgastam e [Musk] sente que pode simplesmente substituir essa ferramenta”, Hughes disse a Isaacson.

É uma lição que até mesmo funcionários seniores da SpaceX tiveram que aprender. “Aprendi a nunca dizer não a ele”, disse Tom Mueller, ex-chefe de propulsão da SpaceX, sobre Musk na biografia.

“Dou feedback duro às pessoas, na maior parte das vezes preciso, e tento não fazer isso de forma ad hominem”, disse Musk quando Isaacson perguntou se ele era muito rigoroso com os funcionários. “Tento criticar a ação, não a pessoa”.

“A física não se importa com sentimentos feridos. Ela se importa se você fez o foguete corretamente”, ele disse a Isaacson.

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