Órgão de segurança automotiva dos EUA investiga recall do Ford Mach-E EV 2022
EUA investigam recall do Ford Mach-E EV 2022.
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21 de agosto (ANBLE) – Os reguladores de segurança automotiva dos Estados Unidos disseram na segunda-feira que estão investigando se o recall de quase 49.000 veículos elétricos Ford Mustang Mach-E da Ford Motor (F.N) em 2022 abordou adequadamente as preocupações e se deve ser expandido para mais veículos.
A Ford emitiu o recall em junho de 2022 porque os contatos principais da bateria de alta voltagem podem superaquecer durante o carregamento rápido em corrente contínua (DC) e eventos repetidos de aceleração total, o que pode resultar em uma perda imediata de potência de propulsão, aumentando o risco de um acidente.
Após o recall dos veículos dos anos modelo 2021 e 2022, a Ford emitiu um boletim de serviço técnico para substituir a Caixa de Junção da Bateria de Alta Voltagem nos veículos recallados.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito em Rodovias (NHTSA) informou que abriu uma investigação sobre o recall de 64.000 veículos Mach-E após receber 12 reclamações de consumidores sobre veículos que passaram pelo recall.
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A Ford informou na segunda-feira que está “trabalhando com a NHTSA para apoiar sua investigação”.
O reparo do recall da Ford consistiu em atualizações de software para monitorar a temperatura do contato e reduzir a potência da bateria para evitar danos no contato, além de monitorar a resistência do contato para identificar um contato superaquecido e reduzir a potência do veículo para evitar danos adicionais.
Um proprietário informou à NHTSA que dois dias após receber a atualização de software, o veículo sofreu uma segunda falha catastrófica na Caixa de Junção da Bateria de Alta Voltagem.
O motorista e a família estavam viajando da área da Baía de São Francisco para Los Angeles, e o carro exibiu um aviso de “Serviço do Veículo em Breve” e foi limitado a apenas 30% da potência disponível até chegarem a uma concessionária.
Outro motorista do Mach-E na Flórida informou à NHTSA que, pouco depois de carregar em um posto de carregamento rápido em corrente contínua (DC), o painel de tela exibiu a mensagem “pare com segurança agora” e o carro parou completamente dentro de alguns segundos no meio de uma rampa de acesso à rodovia. Após várias horas, o motorista conseguiu reiniciar o veículo e percorrer três milhas antes que o carro parasse novamente.
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