Há um excesso de veículos elétricos em comparação com carros a gasolina nas concessionárias – solucionando 2 dos maiores problemas na compra de carros atualmente.
Excesso de veículos elétricos nas concessionárias - solucionando problemas na compra de carros.
- Os concessionários de automóveis têm muito mais carros elétricos do que carros a gasolina.
- A Cox Automotive afirmou em junho que o novo inventário de veículos elétricos está tendo um momento de “campo dos sonhos”.
- Ter mais inventário significa mais oportunidades de test drive e melhores negócios.
De acordo com uma medida chave, atualmente existem quase o dobro de veículos elétricos em comparação com carros a gasolina nas concessionárias – e isso poderia ajudar a resolver dois dos maiores problemas atuais na compra de carros.
O inventário de carros novos nas concessionárias está em cerca de 54 dias de suprimento, de acordo com a Cox Automotive. Mas para veículos elétricos, esse número é quase o dobro, com 92,2 dias de suprimento nas concessionárias – um aumento de 343% em relação ao ano anterior.
Isso é uma boa notícia para os compradores que esperam fazer um test drive em um veículo elétrico antes de comprar, algo que nem sempre foi fácil em meio à escassez de suprimentos nos últimos anos. Também é provável que ajude a reduzir ainda mais os preços, à medida que o inventário aumenta.
“Chamei isso de momento do ‘campo dos sonhos’ em termos de novo inventário e suprimento de veículos elétricos”, disse Jeremy Robb, diretor sênior de insights econômicos e da indústria, durante uma revisão de meio de ano da Cox Automotive. As vendas de veículos elétricos estão aumentando este ano, mas “não estão aumentando na mesma medida em que o inventário está aumentando”.
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“Ainda não há uma resposta definitiva sobre o que vai acontecer com todo esse novo inventário”, acrescentou. Mas isso poderia resolver alguns obstáculos importantes.
Um dos problemas da adoção de veículos elétricos nos últimos anos tem sido a disponibilidade. Muitas montadoras ainda não estavam produzindo veículos elétricos em grande escala, especialmente nos Estados Unidos, e, portanto, o suprimento desses carros nas concessionárias era limitado. Também havia sistemas de reserva e listas de espera longas, o que significava que era improvável que um cliente conseguisse entrar em uma loja e encontrar um veículo elétrico para compra.
Isso desanimou muitos consumidores que estavam considerando a opção de carros elétricos e levou alguns a comprar um veículo a gasolina que pudessem ver e levar para casa no mesmo dia.
Agora, as montadoras estão aumentando a produção de veículos elétricos, reforçando suas cadeias de suprimentos e fabricando mais carros elétricos. Na verdade, alguns modelos elétricos têm mais disponibilidade do que outros agora.
O repentino aumento no número de veículos elétricos nas concessionárias pode ajudar a reduzir a frustração de não conseguir encontrar um veículo elétrico na loja. O fato de haver provavelmente mais veículos para test drive ou apenas para dar uma olhada pode fazer uma grande diferença na adoção também.
Mais veículos elétricos nas concessionárias podem significar mais ofertas a caminho
No entanto, a Cox Automotive disse que a diferença entre o novo inventário de veículos elétricos e o inventário geral de carros novos também pode impactar os preços posteriormente no ano.
Os consumidores já viram os preços dos veículos elétricos novos diminuírem nos últimos meses. No segundo trimestre do ano passado, um veículo elétrico novo custava em média $65.560, segundo a Cox. Agora, eles estão mais próximos de $55.436 – uma queda substancial, embora ainda seja caro.
Parte da diminuição está relacionada à guerra de preços em andamento e ao fato de os veículos elétricos estarem ficando mais baratos à medida que as montadoras produzem cada vez mais.
Os preços podem cair ainda mais se o inventário continuar se acumulando nas concessionárias.
A indústria se acostumou a cobrar preços altos por pouco inventário durante a crise de oferta e demanda durante a pandemia. Conforme isso se ameniza e mais carros ficam nas concessionárias (resultado da recuperação da produção após restrições de peças, combinada com a suavização da demanda de compra devido às altas taxas de juros), as montadoras e concessionárias precisam oferecer ofertas e incentivos apenas para limpar o inventário.
O mesmo pode ser especialmente verdadeiro para veículos elétricos em algum momento, especialmente à medida que os consumidores se mantêm sensíveis aos preços diante do ambiente econômico mais amplo.
Afinal, um dos veículos elétricos mais baratos, o Bolt, foi cancelado. Mesmo com otimismo em relação aos créditos fiscais reinventados para veículos elétricos, as montadoras estão tendo que encontrar maneiras de fazer cortes. A Hyundai acabou de reduzir o preço de seu Ioniq 6 (um dos veículos elétricos de menor custo disponíveis) em $5.000.
Correção: 16 de agosto de 2023 – Uma versão anterior desta história descreveu imprecisamente os números de concessionárias em junho. As concessionárias de automóveis em junho tinham quase o dobro do suprimento de veículos elétricos em comparação com veículos a gasolina, conforme definido pelo número de dias de suprimento, e não pelo número total de veículos disponíveis.
