A expansão da energia eólica da Alemanha é interrompida nas estradas

Expansão da energia eólica da Alemanha interrompida nas estradas

BERLIM, 7 de setembro (ANBLE) – A expansão da energia eólica na Alemanha está enfrentando um obstáculo inesperado: os construtores precisam de permissões para transportar as pesadas turbinas pelas estradas do país, e estão esperando meses para obtê-las.

Com mais de 15.000 pedidos de aprovação pendentes, as empresas afirmam que seus projetos estão sendo fortemente atrasados, com os custos de armazenamento prolongado de segmentos de torres de aço, geradores e pás atingindo milhões.

“Assumindo que nada mude, poderia custar 115 milhões de euros a mais até o final do ano”, disse Felix Rehwald, porta-voz do fabricante de turbinas eólicas Enercon, à ANBLE.

Permissões de transporte são necessárias para transportar cargas pesadas sobre pontes e rodovias. Às vezes, estruturas e placas de sinalização precisam ser desmontadas, e escoltas policiais são necessárias para algumas cargas, enquanto outras só podem ser enviadas à noite.

“Atualmente, é um dos desafios mais urgentes para nós e nossos concorrentes”, acrescentou Rehwald.

Os atrasos na obtenção de permissões estavam custando à empresa milhares de euros por dia, disse Rehwald, acrescentando que os gargalos só poderiam se tornar mais apertados à medida que a construção de turbinas eólicas se intensifica até o meio do próximo ano.

A Alemanha pretende obter 80% de sua eletricidade de fontes renováveis até 2030, dos quais 115 gigawatts devem ser provenientes de energia eólica terrestre, mas a falta de permissões de transporte ameaça esse objetivo.

A Nordex, líder global na fabricação de turbinas eólicas, disse à ANBLE que os locais de estacionamento para seus caminhões são escassos e que o custo das permissões aumentou até dez vezes, com um porta-voz falando de “atrasos massivos e custos significativos”.

O custo das inscrições saltou para mais de 1.000 euros por permissão em 2021, contra 100 euros, disse a Nordex. Mas as permissões eram tão rígidas em seu escopo que as empresas frequentemente faziam várias inscrições para cobrir diferentes eventualidades.

“Não posso solicitar uma permissão de transporte e, amanhã, dizer: ‘Vou dirigir o caminhão verde em vez do vermelho’, porque uma nova permissão é necessária”, disse Kai Westphal, chefe regional de transporte da fabricante de turbinas eólicas Vestas, à ANBLE.

Em média, são necessárias cerca de 150 permissões para transportar uma turbina eólica, de 100 a 120 para guindastes e 60 para componentes de turbina, mostrou um estudo da associação de engenharia VDMA publicado no ano passado.

Sem uma única lei regulamentando o transporte de cargas pesadas, cada estado federal exige documentos diferentes, acrescentou o estudo.

Os documentos são enviados usando software que data de 2007 e de acordo com diretrizes gerais que remontam a 1992, mas cada autoridade tem seus próprios regulamentos administrativos para solicitações de permissão, disse o pesquisador da VDMA, Sebastian Steul.

“Precisamos de um sistema de informações geográficas o mais rápido possível que combine o manuseio de todos os processos relacionados ao transporte grande e pesado que possa ser usado tanto pela indústria quanto pelas autoridades”, disse Steul.

O rápido aumento no número de solicitações resultantes da expansão da energia eólica está contribuindo para os atrasos, assim como a má condição de algumas pontes e estradas e diferentes interpretações dos regulamentos pelas autoridades, disse ele.

Uma reestruturação em 2021 da autoridade que examina as solicitações complicou o problema, disseram as empresas, culpando a falta de treinamento e a falta de resposta dos funcionários e uma nova ferramenta de software usada pela empresa estatal Autobahn GmbH, que examina as solicitações.

A Autobahn GmbH disse que as aprovações são de responsabilidade dos estados federados e que ela fornece apenas uma opinião especializada sobre a navegabilidade de uma rota solicitada.

A empresa estatal disse que está fazendo tudo para acelerar o processo, mas o exame do transporte das pás do rotor das turbinas eólicas é especialmente exigente devido ao seu comprimento extraordinário. Um processo padronizado nacional e em grande parte automatizado deve estar em vigor até o final de 2023, afirmou.

O governo da Alemanha anunciou na quarta-feira planos para uma série de medidas destinadas a estimular a economia, reduzindo a burocracia, acelerando os processos de aprovação para novas construções e digitalizando o acesso dos cidadãos aos principais serviços governamentais, segundo um documento do governo.

O chamado Pacto da Alemanha estabelece uma série de metas a serem alcançadas em consulta com os poderosos governos regionais, incluindo processos de consulta online mais rápidos para parques eólicos e redes de transporte e dados, mostrou o documento governamental. read more

Enquanto isso, o processamento de cada permissão levará até três meses na Alemanha, em comparação com uma média de duas a três semanas nos Países Baixos e cerca de 10 dias na Dinamarca.

O fato de termos motoristas e pilotos especialmente treinados para toda a frota de entregas de grande porte acelerou o processo na Dinamarca, uma vez que as autoridades não exigem mais escolta policial para cada transferência, afirmou Morten Arnskov Boejesen, assessor sênior da Confederação da Indústria Dinamarquesa.

A Diretoria de Estradas da Dinamarca assumiu essa responsabilidade da polícia em outubro de 2021 e tanto a indústria quanto a autoridade parecem estar satisfeitas com a forma como o processo está sendo conduzido, segundo Soren Andersen, gerente de área da Diretoria de Estradas da Dinamarca.

“Definitivamente, é mais fácil na Dinamarca; você envia uma solicitação em uma semana… só podemos sonhar com isso aqui”, acrescentou Westphal.

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