Fabricantes de automóveis afirmam enfrentar multas de $14 bilhões devido às regras de combustível ‘inexequíveis’ de Biden

Fabricantes de automóveis enfrentam multas de $14 bilhões devido a regras de combustível 'inexequíveis' de Biden.

WASHINGTON, 29 de setembro (ANBLE) – A proposta da administração Biden de aumentar os padrões de eficiência energética até 2032 não é viável e poderia custar às montadoras mais de US$ 14 bilhões em multas, disse um grupo automobilístico na sexta-feira.

A Alliance for Automotive Innovation, que representa a General Motors (VOWG_p.DE), Toyota Motor (7203.T), Volkswagen (VOWG_p.DE), Hyundai (005380.KS) e outras, afirmou que a proposta da Administração Nacional de Segurança no Trânsito das Rodovias dos Estados Unidos (NHTSA) sobre a Média Corporativa de Eficiência Energética excede a viabilidade máxima e que a agência projeta que “as montadoras pagarão mais de US$ 14 bilhões em multas por não conformidade entre 2027 e 2032”.

O grupo acrescentou que as multas afetariam um em cada dois caminhões leves e um em cada três carros de passageiros entre 2027 e 2032.

Um documento separado visto pela ANBLE afirmou que as três grandes montadoras de Detroit – GM, Ford Motor (F.N) e Stellantis (STLAM.MI) – enfrentariam cerca de US$ 10 bilhões em multas de CAFE nesse período.

Em todo o mundo, os esforços para reduzir as emissões de veículos e migrar para veículos elétricos estão encontrando resistência por questões de custo. Ministros da União Europeia concordaram na segunda-feira em amenizar uma proposta sobre novas emissões de veículos.

Um porta-voz da NHTSA disse que a estimativa citada pelas montadoras representa a previsão da agência e é “consistente com nossas obrigações estatutárias”.

O porta-voz também observou que as montadoras “são livres para usar veículos elétricos para cumprir e evitar multas completamente”.

Em junho, a ANBLE informou que a Stellantis e a GM pagaram um total de US$ 363 milhões em multas de CAFE por não atenderem aos requisitos de eficiência energética dos EUA para anos-modelo anteriores.

As multas recordes incluem US$ 235,5 milhões para a Stellantis pelos anos-modelo 2018 e 2019 e US$ 128,2 milhões para a GM pelos anos-modelo 2016 e 2017.

“O número de veículos e montadoras não conformes projetados excede a razão e, simplesmente, aumentará os custos para o consumidor americano sem nenhum benefício ambiental ou de economia de combustível”, disse o grupo automobilístico.

O grupo acrescentou que o “aumento médio de preço projetado de US$ 3.000 em relação aos veículos atuais provavelmente diminuirá as vendas e aumentará a idade média dos veículos em nossas estradas”.

A crítica é semelhante, mas não idêntica, às preocupações levantadas sobre a proposta da Agência de Proteção Ambiental que exigiria que 67% dos novos veículos fossem elétricos até 2032. Em junho, o grupo automobilístico chamou a proposta da EPA de “nem razoável nem alcançável”. A Toyota chamou os requisitos rigorosos da proposta da EPA de “extremos e fora das normas históricas”.

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