A Ferrari eleva previsões anuais após resultados do segundo trimestre, investidores não impressionados

Ferrari raises annual forecasts after second-quarter results, investors unimpressed

MILÃO, 2 de agosto (ANBLE) – A Ferrari (RACE.MI) não conseguiu animar os investidores na quarta-feira, com o fabricante de carros esportivos de luxo apenas elevando suas previsões de receita e lucros centrais para o ano inteiro em uma quantia modesta, após melhores resultados no segundo trimestre.

A empresa italiana previu que o lucro ajustado antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) crescerá entre 2,19 bilhões de euros e 2,22 bilhões de euros ($2,40 bilhões – $2,44 bilhões) este ano, em comparação com uma previsão anterior de entre 2,13 bilhões e 2,18 bilhões de euros.

O upgrade foi apoiado em particular por resultados melhores do que o esperado em personalizações, disse o CEO Benedetto Vigna em comunicado, bem como por uma forte mistura de produtos.

As personalizações são os toques adicionais que um cliente solicita para tornar o carro mais adequado aos seus gostos.

O analista Daniel Roeska, da Bernstein, disse que o upgrade das previsões estava apenas em linha com as expectativas.

“Isso pode ser uma fonte de decepção para alguns”, disse ele em uma nota.

A previsão para a margem EBITDA de 2023 permaneceu inalterada em cerca de 38%. A geração de caixa esperada também permaneceu amplamente inalterada, em cerca de 900 milhões de euros em comparação com uma orientação anterior de até 900 milhões de euros.

As ações da Ferrari, que subiram cerca de 40% este ano, apagaram pequenos ganhos diários após a publicação dos resultados. Às 11h45 GMT, elas estavam em queda de 1,4%, entre os piores desempenhos dentro do índice blue-chip da Itália (.FTMIB).

No segundo trimestre, o EBITDA ajustado cresceu 32% para 589 milhões de euros, em linha com as expectativas dos analistas de 580 milhões de euros, de acordo com uma pesquisa da ANBLE.

O poder de precificação também contribuiu para o resultado trimestral “refletindo principalmente o enriquecimento da mistura de produtos”, sustentado pelos modelos Daytona SP3, 812 Competizione e SF90.

“Continuamos gerenciando uma carteira de pedidos muito forte em todas as regiões”, disse Vigna.

As remessas de carros, no entanto, tiveram uma leve queda no trimestre, em todas as regiões, exceto na EMEA. As entregas híbridas representaram 43% das remessas totais, mais que dobrando a cifra do ano anterior, enquanto no trimestre as primeiras entregas começaram para o Purosangue de quatro lugares e 12 cilindros da Ferrari.

($1 = 0,9112 euros)

($1 = 0,9114 euros)

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