A First lessor procura substituição das peças roubadas dos aviões parados na Índia
First lessor busca substituição de peças roubadas de aviões parados na Índia.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/M7OKWTTM7ZP2VG7ZOYYTNOTGS4.jpg)
NOVA DELI, 6 de setembro (ANBLE) – Um arrendador sediado na Irlanda deseja que a companhia aérea Go First da Índia, que está falida, substitua peças “roubadas” de seus aviões arrendados e permita que ele nomeie uma equipe de segurança para proteger aeronaves inativas, a mais recente escalada nos esforços para recuperar seus aviões Airbus.
O pedido, detalhado em um documento do tribunal não público datado de 1º de setembro no Tribunal Superior de Delhi, que a ANBLE revisou, surge semanas depois de a ACG Aircraft Leasing ter constatado que peças críticas, incluindo pás de ventilador e escorregadores de emergência, estavam faltando em pelo menos dois dos quatro aviões que ela arrendou para a Go First.
A Go First tem travado disputas legais com muitos de seus arrendadores estrangeiros desde que obteve proteção contra falência na Índia em maio. A falência congelou seus ativos e proibiu a recuperação de mais de 50 aviões Airbus (AIR.PA) parados.
No entanto, peças de aviões desapareceram, afirmou a ACG, e os arrendadores até agora não conseguiram argumentar com êxito nos tribunais indianos para recuperar seus aviões, apesar de levantarem temores sobre a canibalização de aeronaves.
- A China está supostamente investindo pesado para impulsionar sua pr...
- Dividendos estão em uma rotina
- Tencent e outros começam a implementar a nova medida de supervisão ...
Atualmente, os arrendadores só podem inspecionar ocasionalmente os aviões da Go. A ACG pediu à Go em 24 de agosto uma “lista de roubos”, mas a Go respondeu que não havia diretrizes judiciais para fornecer tal documentação, mostram os documentos do tribunal.
Em seu último pedido, os documentos do tribunal mostram que a ACG pediu ao juiz de Delhi que permitisse a ela “contratar segurança 24 horas para todas as suas aeronaves” e “substituir todos os componentes que foram roubados das aeronaves”.
Também está buscando a recuperação de um motor que alega que a Go First instalou em um avião de outro arrendador.
A Go First, cujos arrendadores incluem também a Pembroke Aircraft Leasing do Standard Chartered, a SMBC Aviation e a BOC Aviation, não respondeu a um pedido de comentário.
O tribunal ainda não emitiu uma ordem sobre o pedido da ACG, e o caso será ouvido novamente em 13 de setembro.
Os aviões são “semelhantes a bens perecíveis” e, se não forem preservados adequadamente, “se desintegram rapidamente, causando enormes perdas irreparáveis”, afirma o documento de 140 páginas da ACG.
A Go afirmou anteriormente que pretende retomar as operações e levantar fundos de investidores, mas as operações permanecem paralisadas.
A segunda maior arrendadora de aeronaves do mundo, a SMBC, alertou em maio que a decisão da Índia de impedir que empresas de arrendamento recuperem aviões da Go causaria um abalo no mercado e desencadearia uma crise de confiança.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/DMQRGFG6ORJKVKD7PHRJMZAIV4.jpg)
