Ford reduz planta de baterias em Michigan, retoma a construção

Ford diminui fábrica de baterias em Michigan, mas não desiste facilmente

DETROIT, 21 de novembro (ANBLE) – A Ford Motor (F.N) reduzirá o investimento, capacidade e o número de empregos planejados para uma fábrica de baterias de veículos elétricos (VE) em Michigan, que tem sido alvo de críticas dos legisladores americanos por seu uso da tecnologia fornecida pelo fabricante de baterias chinês CATL (300750.SZ), afirmou a montadora na terça-feira.

A Ford disse que retomará a construção da fábrica perto de Marshall, Michigan, após uma pausa de dois meses.

A montadora planeja começar a produzir baterias de lítio-ferro de baixo custo até 2026, com base em tecnologia licenciada da CATL. A Ford será proprietária da fábrica e concordou em oferecer ao sindicato United Auto Workers a oportunidade de organizar os trabalhadores da planta sem um voto.

As relações da empresa com a CATL têm sido alvo de críticas dos legisladores americanos, que se opõem aos subsídios de VE do país sendo direcionados para uma entidade chinesa.

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A Ford está pressionando o Departamento do Tesouro dos EUA para aprovar as baterias de lítio-ferro, ou LFP, fabricadas na fábrica de Michigan para se qualificarem para os subsídios do Inflation Reduction Act para VE. A Ford já está usando baterias LFP importadas em seu SUV elétrico Mustang Mach-E.

“Estamos confiantes em termos de benefícios do IRA”, disse o porta-voz da Ford, Mark Truby, em entrevista coletiva na terça-feira.

A Ford disse que está reduzindo seus planos originais de investir $3.5 bilhões para tornar o Blue Oval Battery Park Michigan grande o suficiente para produzir 35 gigawatts-hora de baterias anualmente e empregar cerca de 2.500 pessoas.

Agora, a Ford planeja reduzir a capacidade da fábrica de baterias de Michigan para 20 gigawatts-hora e reduzir o número de contratações para 1.700 empregos.

A concorrente General Motors (GM.N) também reduziu o investimento em novas capacidades de VE para a América do Norte, à medida que as taxas de juros em alta reduziram o crescimento da demanda. A GM afirmou na terça-feira que realizará uma teleconferência em 29 de novembro para informar os investidores sobre suas perspectivas.

As ações da GM, Ford e Stellantis (STLAM.MI) caíram nas negociações de Nova York na terça-feira. As três montadoras de Detroit enfrentam custos trabalhistas mais altos nos Estados Unidos, resultantes de acordos ratificados recentemente com o United Auto Workers.

O investimento de capital da Ford também será reduzido, disse Truby, sem fornecer um valor exato. Ele indicou que o investimento total será proporcional à redução de 40% na capacidade. Isso indica um novo valor de cerca de $2 bilhões.

A Ford disse em outubro que reduziria os investimentos futuros em veículos elétricos em geral em $12 bilhões em comparação com os planos anteriores. A empresa já havia adiado anteriormente a construção de uma fábrica de baterias no Kentucky e outra na Turquia.

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