A GM e a UAW chegam a um acordo preliminar sobre um contrato sindical que aumenta o salário em mais de 30%, diz a fonte

A General Motors e o Sindicato dos Trabalhadores Automotivos Unidos (UAW) alcançam um acordo preliminar que leva os salários a um aumento de mais de 30%, revela fonte confiável

O acordo segue o padrão estabelecido com a Ford na semana passada e com a Stellantis, fabricante da Jeep, durante o fim de semana.

Esses acordos terão duração de quatro anos e oito meses e incluem aumentos salariais gerais de 25% e ajustes de custo de vida. Juntos, eles representam um aumento salarial de mais de 30% ao longo dos quatro anos e oito meses de duração do contrato.

A pessoa informada sobre o assunto, que preferiu não ser identificada por não estar autorizada a falar publicamente sobre o acordo, divulgou que o anúncio oficial seria feito na segunda-feira pela manhã.

ESTA É UMA NOTÍCIA DE ÚLTIMA HORA. A notícia anterior da AP segue abaixo.

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DETROIT (AP) – A pressão está aumentando sobre a General Motors, que é a única a se recusar a participar de uma greve que atinge as três grandes montadoras de Detroit, depois que um acordo contratual provisório foi alcançado com a Stellantis, fabricante da Jeep, pelo sindicato United Auto Workers durante o fim de semana.

O UAW chegou a um acordo provisório com a Ford na semana passada e não perdeu tempo em atingir a GM onde mais dói financeiramente, à medida que a greve entra em sua sétima semana.

No último sábado, quase 4.000 trabalhadores sindicalizados pararam na maior fábrica norte-americana da GM em Spring Hill, Tennessee, poucas horas depois do acordo com a Stellantis ser anunciado. Eles se juntam aos cerca de 14.000 trabalhadores da GM que já estão em greve em fábricas no Texas, Michigan e Missouri.

Spring Hill produz motores para veículos montados em nove plantas, incluindo o México, como pickups Silverado e Sierra. É uma grande fonte de lucro para a GM, que agora amplia a dor financeira da empresa após os trabalhadores pararem na fábrica de Arlington, Texas, onde são produzidos SUVs de grande porte, incluindo Tahoe e Suburban. Os veículos montados na fábrica de Spring Hill que se unem à greve incluem o Cadillac Lyriq elétrico, GMC Acadia e SUVs crossover da Cadillac.

“A paralisação em Spring Hill afeta muito da produção da GM, o que provavelmente levará a empresa a resolver rapidamente ou fechar a maioria da produção”, disse Erik Gordon, professor de negócios da Universidade de Michigan. O sindicato deseja concluir as negociações com as três montadoras para que “os trabalhadores da Ford e Stellantis não rejeitem seus acordos provisórios porque desejam ver o que os trabalhadores da GM conseguirão.

O acordo da Stellantis é semelhante ao acordo alcançado com a Ford na semana passada e preserva empregos em várias fábricas, informou o UAW.

Os presidentes das unidades locais do sindicato da Ford votaram unanimemente em Detroit no domingo a favor desse acordo provisório, depois que o presidente do UAW, Shawn Fain, explicou seus detalhes, twittou o sindicato.

Conforme explicado aos membros em uma transmissão ao vivo posteriormente, Fain, juntamente com Chuck Browning, vice-presidente do UAW, disse que o acordo representa um “ponto de inflexão histórico” para revigorar o poder sindical em uma América onde “estávamos sendo deixados para trás por uma economia que só funciona para a classe bilionária”.

“Os membros do UAW na Ford receberão mais em aumentos salariais gerais em 4 anos e meio do que receberam nos últimos 22 anos combinados”, disse Browning.

Fain chamou o acordo de “um ponto de virada na guerra de classes que tem acontecido neste país nos últimos 40 anos.”

Os acordos da Ford e Stellantis, que durarão até 30 de abril de 2028, representam um aumento salarial geral de 25% para os trabalhadores das principais fábricas de montagem, com 11% sendo concedidos assim que o acordo for ratificado.

O acordo da Ford reintroduz ajustes de custo de vida que o UAW concordou em suspender em 2009 durante a Grande Recessão.

As negociações continuaram durante o fim de semana com a GM.

Na Stellantis, os trabalhadores recebem um salário de acordo com o custo de vida, o que resultaria em aumentos de 33% acumulados, com os principais trabalhadores da planta de montagem ganhando mais de $42 por hora. Os trabalhadores de topo agora ganham cerca de $31 por hora.

Gordon, professor da Universidade de Michigan, disse que o acordo da Stellantis “mostra que as montadoras sentem que estão à mercê da UAW, que a UAW não vai dar nenhuma trégua”.

Os salários iniciais para novos contratados da Stellantis subirão 67%, incluindo ajustes de acordo com o custo de vida, para mais de $30 por hora. Os trabalhadores temporários receberão aumentos de mais de 165%, enquanto os trabalhadores dos centros de peças receberão um aumento imediato de 76% se o contrato for ratificado.

Assim como o acordo da Ford, levará apenas três anos para que os novos trabalhadores cheguem ao topo da escala salarial da montagem, disse o sindicato. De forma semelhante, o sindicato conquistou o direito de fazer greve em caso de fechamento de fábricas.

Bruce Baumhower, presidente do sindicato local em uma grande fábrica da Jeep da Stellantis em Toledo, Ohio, que estava em greve desde setembro, disse esperar que os trabalhadores votem a favor do acordo devido aos aumentos salariais, incluindo um aumento imediato de 11% na ratificação. “É um acordo histórico, na minha opinião.”

Entretanto, a Stellantis ainda não está em situação tranquila.

Durante a noite, 8.200 trabalhadores da Stellantis no Canadá, representados por um sindicato diferente, o Unifor, paralisaram o trabalho. Os trabalhadores da General Motors no Canadá já votaram a favor da ratificação de um contrato de três anos com a empresa.

“As negociações entre o Unifor e a Stellantis continuam com progressos sendo feitos. Fiquem atentos para mais atualizações”, disse o Unifor em um comunicado preparado.

O UAW iniciou greves direcionadas contra as três montadoras em 15 de setembro, após o vencimento dos contratos com as empresas. No auge, cerca de 46.000 trabalhadores do UAW estavam em greve – cerca de um terço dos 146.000 membros do sindicato nas três empresas.

As ações das principais montadoras ficaram estáveis antes da abertura do mercado na segunda-feira.

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Bajak reportou de Boston. Os jornalistas da AP, John Raby em Charleston, West Virginia, Corey Williams em Sterling Heights, Michigan, e Haleluya Hadero em Jersey City, New Jersey, contribuíram para este relatório.