GM sofre impacto de $9.3 bilhões com acordos trabalhistas, anuncia recompra de ações no valor de $10 bilhões

GM sofre impacto de $9.3 bilhões com acordos trabalhistas, mas se recupera com recompra milionária de ações no valor de $10 bilhões!

29 de novembro (ANBLE) – A General Motors (GM.N) disse na quarta-feira que os novos acordos trabalhistas após uma longa greve nos Estados Unidos custarão US $9,3 bilhões, mesmo quando apresentou recompra de ações de US$10 bilhões, um aumento de 33% nos dividendos e redução de gastos em sua unidade de robôs táxi, a Cruise.

A recompra é equivalente, com base no preço de fechamento de terça-feira, a quase um quarto das ações comuns da GM. Suas ações estavam em baixa de cerca de 14% este ano antes de subir 7,7% nas negociações pré-mercado de quarta-feira.

A montadora de Detroit também reduziu as expectativas de lucro para 2023 após a greve nos Estados Unidos pelo Sindicato dos Trabalhadores Automotivos (UAW).

A GM tem enfrentado dificuldades para aumentar o preço de suas ações durante este ano, devido à greve do UAW, problemas em sua unidade de veículo autônomo Cruise e ao lançamento de seus novos veículos elétricos.

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O total de US$9,3 bilhões em custos adicionais até 2028 são referentes aos acordos com o UAW, bem como com o sindicato canadense Unifor, e representam cerca de US$ 575 por veículo durante a vigência dos acordos.

A nova orientação da GM reduziu a expectativa de lucro líquido atribuível aos acionistas para 2023 para um intervalo de US$ 9,1 bilhões a US$ 9,7 bilhões, em comparação com a perspectiva anterior, de US$ 9,3 bilhões a US$ 10,7 bilhões.

Isso inclui um impacto ajustado de EBIT estimado em US$ 1,1 bilhão decorrente da greve do UAW, que durou um pouco mais de seis semanas, principalmente devido à perda de produção. O impacto total em 2023 é de US$ 1,3 bilhão, incluindo os aumentos de salários e benefícios do acordo.

“Retornaremos um capital significativo aos acionistas”, disse a CEO da GM, Mary Barra, em um comunicado que apresenta as novas metas da maior montadora dos Estados Unidos.

A GM declarou anteriormente que reduziria seus custos fixos em US$ 2 bilhões até o final de 2024 e, em julho, anunciou planos para outras reduções de custos de US$ 1 bilhão. Em abril, a GM informou que cerca de 5.000 funcionários assalariados haviam aceitado pacotes de demissão e concordado em deixar a empresa.

A GM anunciou que reduzirá os custos da Cruise, que suspendeu todos os testes nos Estados Unidos após um acidente na Califórnia no mês passado, o que levou os reguladores do estado a proibir a empresa de testar veículos autônomos.

“Esperamos que o ritmo de expansão da Cruise seja mais cauteloso quando as operações forem retomadas, resultando em gastos substancialmente menores em 2024 do que em 2023”, disse Barra em uma carta aos acionistas na quarta-feira.

Ela acrescentou que a GM precisa “reconquistar a confiança” dos reguladores estaduais e federais, e de outros parceiros com quem a Cruise trabalha.

A Cruise já acumulou mais de US$ 8 bilhões em perdas desde 2017, incluindo US$ 728 milhões no terceiro trimestre deste ano.

A Cruise está enfrentando investigações federais de segurança e não obteve aprovação dos reguladores dos EUA para usar seu carro autônomo de próxima geração, que não possui controles humanos, em vias públicas.

Barra também disse que estava “decepcionada” com a produção de veículos elétricos da empresa este ano devido a dificuldades na montagem dos módulos de bateria, mas a GM espera uma produção “significativamente maior” e margens de lucro “significativamente melhores” nesse setor em 2024.

Agora a GM enfrenta custos mais altos sob um novo contrato com o UAW. A empresa disse que está finalizando seu orçamento para o próximo ano “que compensará totalmente os custos incrementais de nossos novos acordos trabalhistas e o plano de longo prazo que estamos executando.”

O programa de recompra acelerada de ações da GM avançará US$ 10 bilhões para bancos executoras, e a empresa receberá e irá imediatamente aposentar ações comuns da GM no valor de US$ 6,8 bilhões.

“Nosso saldo em caixa, que está acima de nossa meta, é resultado de nossos lucros recentes recordes e da administração prudente de recursos durante a pandemia, interrupções na cadeia de suprimentos e negociações trabalhistas”, disse Barra.

A GM tinha aproximadamente 1,37 bilhão de ações de ações comuns em circulação antes do programa de recompra, informou a empresa. O programa deve ser concluído no final de 2024 e será executado pelo Bank of America, Goldman Sachs, Barclays e Citibank.

A GM ainda terá capacidade restante de US$ 1,4 bilhão sob sua autorização de recompra de ações para aquisições adicionais de ações.

Também espera aumentar seu dividendo de ações ordinárias em 3 centavos por trimestre para 12 centavos por ação a partir de 2024.

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