A GM vai interromper a produção da van Cruise autônoma.

GM coloca o pé no freio Produção da van autônoma Cruise será interrompida.

6 de novembro (ANBLE) – A General Motors (GM.N) informou na segunda-feira que planeja interromper temporariamente a produção de sua van totalmente autônoma Cruise Origin, apenas alguns dias depois de a unidade ter anunciado a pausa em todas as operações sem motorista.

A informação foi divulgada em primeira mão pela Forbes, citando uma gravação do CEO da Cruise, Kyle Vogt, em uma reunião com todos os colaboradores.

De acordo com a Forbes, Vogt disse durante a reunião que a empresa já produziu centenas de veículos Origin e que “já é mais do que suficiente para o curto prazo, quando estivermos prontos para retomar as coisas”.

Um porta-voz da GM disse à ANBLE que “estamos terminando a produção de um pequeno número de veículos pré-comerciais e, depois disso, planejamos interromper temporariamente a produção”.

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“Nós acreditamos que os veículos autônomos vão transformar a maneira como as pessoas se movem pelo mundo, e o Origin é uma parte importante dessa jornada”, acrescentou o porta-voz.

A Cruise, unidade de veículos autônomos da General Motors, anunciou no mês passado que interromperia as operações em todo o país após reguladores da Califórnia suspenderem a licença do operador de táxis autônomos, alegando que os veículos sem motorista representavam um risco para o público.

Em fevereiro de 2022, a Cruise solicitou permissão aos reguladores dos EUA para implantar até 2.500 veículos Origin autônomos anualmente, sem controles humanos como volantes.

A Administração Nacional de Segurança do Tráfego nas Rodovias disse em julho que esperava tomar uma decisão sobre a solicitação em “semanas”, mas no mês passado abriu uma nova investigação para avaliar se a Cruise está tomando precauções suficientes para proteger os pedestres, depois de iniciar uma investigação em dezembro que ainda está em curso.

O veículo Cruise Origin, construído em Detroit, foi desenvolvido em conjunto pela GM, Cruise e Honda.

O conselho da Cruise contratou o escritório de advocacia Quinn Emanuel para revisar as respostas da gerência da Cruise aos reguladores que investigam um acidente ocorrido em 2 de outubro, e a consultoria tecnológica Exponent para revisar a tecnologia da Cruise, disse a empresa na sexta-feira.

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