Os iates aéreos secretos do cofundador do Google, Sergey Brin, foram aprovados para voo

Os iates aéreos secretos de Sergey Brin, cofundador do Google, foram autorizados a decolar

• A empresa de dirigíveis de Sergey Brin, LTA Research, recentemente recebeu autorização de voo para sua embarcação Pathfinder 1.
• Isso significa que a empresa agora pode testar o imenso dirigível em espaços aéreos designados na área da Baía.
• Brin lançou a empresa em 2016 e planeja usar seus dirigíveis para entregar ajuda humanitária.

O dirigível secreto do co-fundador do Google Sergey Brin está pronto para decolar.

A LTA Research, a empresa de Brin que visa entregar ajuda humanitária por meio de veículos semelhantes a balões “mais leves que o ar”, anunciou esta semana que sua embarcação Pathfinder 1 recebeu seu certificado de aeronavegabilidade.

O Pathfinder 1, jóia da coroa da LTA, tem quase 400 pés de comprimento e cerca de 66 pés de largura em seu ponto mais largo. Dirigíveis são mais leves que aviões e geralmente não requerem motores a jato.

O certificado de aeronavegabilidade permite que o Pathfinder 1 inicie voos de teste no Moffett Field – um campo de aviação da NASA administrado pelo Google na área da Baía – e nos espaços aéreos do aeroporto de Palo Alto a altitudes de até 1.500 pés. Eventualmente, ele se mudará para o antigo hangar de dirigíveis da Goodyear em Akron, Ohio, onde a empresa já está trabalhando na construção de uma embarcação ainda maior, o Pathfinder 3, com quase 600 pés, de acordo com o IEEE Spectrum.

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Quando finalmente levantar voo, o Pathfinder 1 – impulsionado por 12 motores elétricos e o levantamento de 13 bolsas de hélio – será usado para entregar comida e outras necessidades básicas a áreas remotas do mundo.

“Acreditamos que a tecnologia mais leve que o ar tem a capacidade de acelerar a ajuda humanitária alcançando locais remotos com pouca infraestrutura e para reduzir as emissões de carbono no transporte aéreo e de cargas”, disse Alan Weston, CEO da LTA, ao Financial Times em junho de 2022. Weston – um especialista australiano em aeronáutica com gosto por esportes radicais – trabalhou como diretor de programa na NASA antes de Brin o escolher para liderar a LTA.

Os dirigíveis da LTA um dia poderão transportar até 200 toneladas de carga cada – quase dez vezes a quantidade que um Boeing 737 pode carregar – disse Weston à Bloomberg em maio. Isso, juntamente com o fato de não exigirem uma pista de pouso ou muita infraestrutura, é por isso que a empresa espera que as embarcações desempenhem um papel fundamental no auxílio a desastres.

“Se as pistas, estradas e portos estiverem danificados, os dirigíveis da LTA ainda podem entregar o que as comunidades precisam. Se as torres de celular forem derrubadas, os dirigíveis podem pairar no ar e fornecer serviço”, observa a empresa em seu site.

Brin já havia dito anteriormente que também planeja usar o veículo como um “iate aéreo” luxuoso e intercontinental para seus amigos e familiares. Pode acabar sendo uma adição aérea à coleção de iates de luxo e veículos aquáticos de Brin que aqueles em seu círculo mais íntimo apelidaram de “Fly Feet”.

Ao longo dos anos, Brin, que fundou a LTA Research em 2016, esteve intimamente envolvido com a empresa, visitando regularmente suas instalações na área da Baía para discutir o progresso e se encontrar com Weston. Não está claro exatamente quanto Brin, que vale US$105 bilhões, conforme a Bloomberg, investiu no empreendimento, mas funcionários da linha de produção disseram que poderia ser mais de US$250 milhões, de acordo com a Bloomberg. A FAA não respondeu ao pedido de comentário da Insider.

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