Um motorista millennial do Uber e Lyft que ganhou $25.000 no ano passado explica como ele ganha dinheiro quando as gorjetas dos clientes são ‘inexistentes
Um motorista millennial do Uber e Lyft que lucrou $25.000 no ano passado revela como driblar a falta de gorjetas dos clientes e continuar faturando
- Ken, 36 anos, trabalha como motorista de Uber e Lyft no Texas enquanto concilia um emprego em tempo integral.
- Ele diz que as gorjetas inexistentes dos clientes tornaram mais difícil ganhar dinheiro como motorista de transporte compartilhado.
- Mantendo seus gastos com combustível o mais baixo possível e sendo seletivo com as corridas, ele conseguiu aumentar sua renda.
Ken, um motorista de 36 anos de Uber e Lyft em Houston, usa sua jornada de uma hora para o trabalho todas as manhãs como uma oportunidade de ganhar dinheiro extra.
Ele acorda às 6:00 da manhã, verifica seus aplicativos de transporte para passageiros que estão indo para o seu escritório e depois dirige por uma ou duas horas antes de começar seu dia no trabalho das 9 às 5.
“Depois do trabalho, eu dirijo o máximo que posso enquanto volto para casa,” disse Ken ao Insider. Ele pediu para que seu sobrenome não fosse mencionado por medo de represálias profissionais.
Ken, que começou a trabalhar como motorista em 2021 porque estava entediado, agora dirige cerca de quatro a cinco horas por dia – além do seu emprego em tempo integral – para complementar sua renda. No ano passado, ele ganhou um total de $25.000 dirigindo para Uber e Lyft em cerca de 2.000 viagens, de acordo com capturas de tela dos documentos de ganhos vistos pelo Insider.
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Mas ele diz que ganhar dinheiro como trabalhador freelancer tem sido desafiador, especialmente por causa das gorjetas ruins dos clientes.
“As pessoas não dão gorjetas,” ele disse. “Você pode tocar as músicas favoritas deles, dirigir muito bem, até fazer carinho neles enquanto segue a melhor rota que evita o trânsito. As gorjetas simplesmente não existem no momento.”
Ken é um dos milhões de motoristas de Uber e Lyft nos EUA que, devido à demanda e gorjetas dos clientes que variam, não podem contar com um salário fixo. Alguns motoristas estão calculando seus ganhos, depois de levar em conta os gastos com veículo, como gasolina, para garantir que vale a pena dirigir. Recentemente, o Insider conversou com vários motoristas de transporte que disseram que as gorjetas pioraram no último ano.
Entre 16 de outubro e 5 de novembro, Ken recebeu uma média de $0,46 de gorjeta em 57 viagens de Lyft – uma taxa de gorjeta geral de 3,1%, de acordo com capturas de tela de sua plataforma de motorista da Lyft. Isso é comparado à faixa de gorjeta de 15% a 20% que muitos clientes deixam em restaurantes. Além disso, entre 16 de outubro e 6 de novembro, ele recebeu uma média de $1,34 de gorjeta em 39 viagens de Uber – uma taxa de gorjeta geral de 11,5%, de acordo com capturas de tela de sua plataforma de motorista do Uber.
Na semana mais recente em que dirigiu para Uber e Lyft, de 30 de outubro a 6 de novembro, Ken teve um azar especialmente ruim com as gorjetas. Ele dirigiu 14 horas em 19 viagens – e não recebeu nenhuma gorjeta.
O Uber informou à Insider em maio que as gorjetas aumentaram desde 2020. O Lyft não respondeu a um pedido de comentário até o momento da publicação.
As conversas sobre dar ou não gorjeta, e quanto dar, estão em alta recentemente, especialmente porque a inflação elevada tem prejudicado as carteiras dos americanos e muitas pessoas têm sido solicitadas a dar gorjetas com mais frequência, como na fila de autoatendimento.
Para incentivar os clientes a darem gorjeta, Ken disse que mantém seu veículo limpo e não pressiona as pessoas a conversarem. Ele também tenta fazer o máximo possível de “corridas para o aeroporto”, que, segundo ele, têm mais chances de resultar em gorjetas.
“Quando eu faço uma corrida para o aeroporto, agradeço aos céus”, disse ele, referindo-se às pessoas que estão viajando de ou para o aeroporto.
Manter os custos com combustível baixos e não aceitar todas as viagens ajudaram a aumentar seu salário
Quando ele acompanha seus ganhos, Ken disse que seu principal gasto é com combustível. Ele disse que seu Hyundai Elantra 2023 é eficiente em termos de consumo de combustível – fazendo em média cerca de 40 milhas por galão – e isso ajuda a manter seus gastos com combustível o mais baixo possível.
Embora aceite a maioria das viagens, ele disse que dá prioridade a viagens que pagam pelo menos $0,80 a $1,00 por milha, excluindo despesas do veículo – o pagamento base e a distância da viagem são exibidos no aplicativo.
“Eu já vi uma viagem de 50 milhas em que foram oferecidos apenas $20”, disse ele. “Eu não faria isso.”
Ken disse que também tenta evitar viagens que o levem muito longe de Houston porque ele teme não conseguir encontrar viagens de volta – ele chama isso de “milhas vazias”.
Parece haver mais motoristas em sua área, o que ele acredita que tornou mais difícil ganhar dinheiro, ele disse. Ele também está enfrentando mais trânsito do que costumava, o que ele atribui ao boom populacional do Texas.
Apesar desses desafios, ele gosta da flexibilidade – e do dinheiro extra – que seus trabalhos como motorista de aplicativo oferecem.
“É realmente uma batalha”, disse ele. “Mas é possível.”
