Factbox Impacto de possíveis greves nas montadoras dos Três Grandes de Detroit.

Impact of possible strikes on the Detroit Big Three automakers.

8 de setembro (ANBLE) – Um sindicato que representa os trabalhadores da General Motors (GM.N), Ford Motor (F.N) e da fabricante de Jeep Stellantis (STLAM.MI) ameaçou entrar em greve se um acordo contratual não for alcançado antes do vencimento dos contratos atuais em 14 de setembro à meia-noite.

Uma greve paralisaria a produção, causando bilhões de dólares em perdas para as montadoras, bem como para seus fornecedores. Com o prazo se aproximando, aqui estão alguns fatos-chave sobre as possíveis greves e seus custos:

UAW VS. TRÊS DE DETROIT

O sindicato United Auto Workers (UAW) afirmou em 25 de agosto que 97% de seus quase 150.000 membros votaram a favor de autorizar uma greve nas três montadoras de Detroit, caso não fossem alcançados acordos sobre salários e planos de aposentadoria antes do vencimento dos contratos de quatro anos atuais.

GREVES PASSADAS

O UAW entrou em greve contra a GM por 42 dias em 2019 antes de chegar a um novo contrato, a greve mais longa desde uma greve de 28 dias na Ford em 1976. Os trabalhadores do UAW entraram em greve por dois dias na GM e por um dia na Chrysler em 2007.

Antes de 1976, as greves eram frequentemente usadas como ferramenta de negociação nas três montadoras de Detroit. Os trabalhadores do UAW entraram em greve na GM por 113 dias em 1945, de acordo com dados compilados por Kristin Dzizcek, conselheira do Federal Reserve de Chicago.

POSSIBILIDADE DE GREVE

Uma pesquisa com 99 investidores do Morgan Stanley constatou que 82% esperavam uma greve, enquanto 58% acreditavam que uma paralisação era “extremamente provável”. Uma porcentagem significativa também prevê que qualquer negociação de contrato do UAW possa causar inflação salarial na faixa de 20% a 40% nos próximos quatro anos.

IMPACTO DA GREVE

As três montadoras de Detroit representam cerca de 40% das vendas de novos veículos leves nos EUA em unidades, segundo o J.P. Morgan. A IHS Markit estima que as paralisações nas três montadoras interrompam a produção de veículos na América do Norte em cerca de 75%.

Uma greve de um mês nas três montadoras poderia reduzir a produção em até 500.000 veículos, disse Sam Fiorani, vice-presidente de previsão global de veículos da AutoForecast Solutions, em um boletim informativo. Segundo dados da Wards Intelligence, cerca de 1,3 milhão de veículos leves foram vendidos nos Estados Unidos em agosto.

IMPACTO ECONÔMICO

A indústria automobilística historicamente contribuiu com 3% -3,5% para o PIB dos EUA. Em 2020, representou cerca de 7% do valor adicionado pela manufatura na economia dos EUA, de acordo com pesquisas da Deloitte.

Em termos de emprego, o setor de fabricação de automóveis representa 9,7 milhões de empregos, ou cerca de 5% do emprego do setor privado nos EUA, segundo dados da Alliance for Automotive Innovation.

CUSTO DA GREVE

Greves de dez dias em todas as três montadoras poderiam custar aos fabricantes, trabalhadores, fornecedores e concessionárias mais de US $5 bilhões, de acordo com a empresa de consultoria econômica Anderson Economic Group.

Uma greve de uma semana na Ford poderia impactar os ganhos em US $550 milhões, enquanto uma ação similar poderia reduzir os ganhos da GM em US $480 milhões e o lucro da Stellantis em US $400 milhões, de acordo com analistas do Deutsche Bank Research.

CUSTOS PASSADOS

A GM registrou uma perda antes dos impostos de US $3,6 bilhões em 2019, após os membros do UAW entrarem em greve por 42 dias antes de um novo acordo com a empresa ser alcançado. A paralisação custou aos trabalhadores quase US $1 bilhão em salários perdidos, estimou a Anderson.

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