Um cruzeiro de volta ao mundo de 3 anos deveria zarpar em uma semana. Mas ainda não há navio.

Um cruzeiro épico de volta ao mundo de 3 anos está prestes a zarpar...se houver um navio!

• Passeios na Vida no Mar ainda não adquiriu o navio que usaria para seu cruzeiro mundial de três anos que está por vir.
• A empresa está “enfrentando desafios” devido à retirada de investidores, diz um memorando enviado aos compradores.
• Startups de cruzeiros residenciais como a Vida no Mar e a Storylines enfrentaram dificuldades ao longo de 2023.

Um cruzeiro mundial de três anos, que deveria partir na próxima semana, após dois adiamentos anteriores, parece que está novamente parado: a empresa ainda não adquiriu um navio.

A Vida no Mar está “enfrentando desafios” devido à retirada de investidores, de acordo com um memorando para os clientes escrito pelo CEO da empresa-mãe e obtido pelo Business Insider.

Isso significa que pelo menos alguns investidores que haviam se oferecido para ajudar a financiar a compra do navio provavelmente desistiram. A empresa respondeu a um pedido de comentário do BI com uma declaração que não abordou perguntas específicas.

A Vida no Mar prometeu, como o nome sugere, uma verdadeira vida no mar. Os residentes comprariam um pacote de três anos por pouco mais de $ 115.500 por pessoa. Em 30 de novembro, eles navegariam para 382 portos em 140 países.

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Após esses 1.095 dias no mar, o navio continuaria sua circunavegação global em uma rota diferente a cada três anos. Os viajantes em potencial poderiam pagar mais para permanecer a bordo, potencialmente indefinidamente.

A empresa, uma divisão da Miray Cruises, planejava ter entre 800 e 900 passageiros, principalmente americanos, navegando durante os três anos completos. Até agosto, cerca de 40% das 540 cabines haviam sido reservadas, disse Kendra Holmes, então CEO da Miray, ao Business Insider, acrescentando que muitos desses viajantes estariam navegando em um cruzeiro pela primeira vez. (Holmes deixou a empresa este mês.)

Mas a Vida no Mar ainda não adquiriu o navio que usaria para o itinerário mundial que deveria partir na próxima semana. E a menos que consiga encontrar um que não exija extensas reformas, esta viagem única na vida pode em breve ser cancelada.

Em uma declaração de 19 de novembro para os clientes, o CEO da Miray, Vedat Ugurlu, pediu desculpas pelo inconveniente, mas disse que a empresa está “trabalhando ativamente na criação de planos alternativos para o futuro, garantindo uma experiência inesquecível para nossa valiosa comunidade”.

Para salvar essa viagem, a Vida no Mar ainda está explorando opções para comprar outro navio, disse o comunicado. Mas se não conseguir navegar em 1º de dezembro, a empresa afirmou que oferecerá aos compradores “datas de partida alternativas ou reembolsos acelerados”.

Para os viajantes que já estavam em Istambul, de onde o navio estava planejado para partir anteriormente, a Vida no Mar reembolsará seus hotéis até 1º de dezembro e “despesas de viagem subsequentes”, afirma o comunicado.

O cruzeiro de três anos da Vida no Mar tem se desenrolado

Ao longo de 2023, a Vida no Mar tem cativado viajantes com seu anunciado cruzeiro mundial de três anos no MV Lara, um navio.

A bordo do navio ainda não adquirido, a empresa havia prometido cabines com custo diário mais baixo do que muitos itinerários de cruzeiros mundiais de mercado em massa. Também estavam previstos centros de bem-estar e negócios, WiFi Starlink e um hospital.

Publicações especializadas relataram que a Miray estaria adquirindo o AIDAAura, com 20 anos de idade — que deixou a frota da Carnival Corporation em setembro — para seu cruzeiro sem fim. Mas “cláusulas confidenciais” impediram a Vida no Mar de confirmar publicamente sua escolha de navio, disse Holmes ao Business Insider em agosto.

Em outubro, atrasos na aquisição do navio forçaram a empresa a adiar o seu lançamento duas vezes. Em meio a isso, a operadora de cruzeiros do Mediterrâneo, Celestyal, anunciou em meados de novembro que comprou o AIDAAura, agora renomeado Celestyal Discovery.

Agora que o AIDAAura está fora do mercado, o destino do Life at Sea permanece desconhecido.

Ao longo de 2023, várias startups de condomínios no mar anunciaram atrasos. A embarcação do Victoria Cruises Line, o residencial Victoria Majestic — que antes era um navio da Holland America —, teve seu lançamento adiado de maio de 2023 para julho de 2024.

Da mesma forma, a construção do navio residencial de luxo da Storylines foi repetidamente adiada, levando ao menos um comprador a solicitar um reembolso.

Você já considerou investir em um conceito de navio residencial de cruzeiro? Queremos ouvir a sua história. Envie um email para o repórter em [email protected].