Os bombeiros ainda estão aprendendo como combater incêndios em veículos elétricos. Aqui está tudo o que você precisa saber para se manter seguro.

Os bombeiros estão soltando faíscas o guia definitivo para combater incêndios em veículos elétricos e manter a segurança.

• Os incêndios em veículos elétricos (VEs) são mais difíceis de extinguir.
• A água pode causar incêndios mesmo depois do carro secar.
• Um simples acidente pode danificar a bateria.

Os incêndios em carros sempre representaram perigo e desafios para os bombeiros, mas as substâncias altamente inflamáveis presentes nas baterias dos carros elétricos estão apresentando novos desafios.

Assim como os tanques de gasolina dos motores de combustão interna, as enormes baterias de íons de lítio usadas para alimentar os carros elétricos apresentam significativos riscos de incêndio. Porém, existem algumas diferenças-chave que tornam esses incêndios mais difíceis de combater.

Uma grande diferença é a possibilidade do chamado “runaway térmico”, no qual a bateria do VE superaquece e se superpressuriza, causando incêndios e, às vezes, explosões. Esses incêndios poderosos estão prejudicando navios que transportam VEs, causando danos extensos a garagens e até mesmo resultando em recalls generalizados em alguns casos.

Mesmo depois que um incêndio em bateria de VE parece ter sido extinto, a energia residual armazenada na bateria pode causar esses perigosos “runaways”.

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“Mesmo quando parece que temos apenas um tanque plástico no chão, essas baterias são compostas por milhares de pequenas células de bateria. E basta uma delas para reiniciar o incêndio”, disse Brian O’Connor, engenheiro de serviços técnicos da National Fire Protection Association.

O’Connor conversou com a Insider nesta semana para fornecer conselhos sobre o que fazer em caso de incêndio em um carro elétrico. Aqui está o que ele tinha a dizer.

Não ligue um VE após uma inundação

Se o seu carro elétrico estiver inundado ou passar por água profunda, certifique-se de levá-lo para ser rebocado e verificado por um mecânico antes de ligá-lo novamente, afirmou O’Connor. Mesmo depois que o seu carro parecer ter secado, a água presa na bateria ainda pode causar um curto-circuito e começar um incêndio.

O’Connor disse que isso se tornou um problema particular na Flórida este ano após inundações maciças causadas por furacões.

“Depois que a água baixou ou secou, as pessoas diziam: ‘Vamos ver se o meu carro funciona'”, disse ele. “Porque ainda havia água nas baterias, os veículos entravam em curto-circuito e começavam a pegar fogo.”

Verifique a bateria após um acidente, mesmo que seja apenas uma batida leve

Além dos danos causados pela água, os danos sofridos em uma colisão também podem fazer um VE entrar em curto-circuito e iniciar um incêndio, disse O’Connor. É melhor ter a bateria verificada por um profissional após qualquer tipo de acidente, por menor que seja.

“Se uma bateria for esmagada, isso pode causar um curto-circuito”, disse O’Connor. “É difícil avaliar qual nível de acidente pode causar danos à bateria – uma pequena batida pode fazer isso, um grande acidente definitivamente fará. É sempre mais seguro verificar.”

Fornecer muitas informações aos socorristas

Ao ligar para o serviço de emergência 911 em caso de incêndio na bateria de um veículo elétrico, é importante fornecer ao atendente e aos socorristas o máximo de informações possíveis sobre o veículo, para que eles possam extinguir o incêndio de forma eficaz.

É importante deixar claro que se trata de um veículo elétrico em chamas, disse O’Connor, e em seguida, compartilhar as informações sobre a marca e modelo, uma vez que os socorristas geralmente têm acesso a guias de resposta do fabricante.

“Pode haver fios de alta voltagem que passam por diferentes partes do carro, as baterias podem estar localizadas em lugares diferentes – todas essas informações ajudam a orientar os socorristas sobre a melhor maneira de combater o incêndio”, disse ele.

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