JetBlue concorda em vender ativos da Spirit em Boston e Newark para a Allegiant
JetBlue vende ativos da Spirit em Boston e Newark para Allegiant
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11 de setembro (ANBLE) – A JetBlue Airways Corp (JBLU.O) disse na segunda-feira que concordou em vender todos os ativos da Spirit Airlines (SAVE.N) nos aeroportos de Boston e Newark Liberty para a Allegiant (ALGT.O), enquanto trabalha para obter a aprovação para sua fusão com a Spirit.
A JetBlue disse que concordou em transferir dois portões em Boston, dois portões em Newark e 43 autorizações de decolagem e pouso em Newark para a Allegiant.
Além disso, concordou em renunciar a até cinco portões no Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood para o Departamento de Aviação do Condado de Broward e trabalhará em estreita colaboração com o departamento para facilitar o crescimento da Allegiant nesse aeroporto usando esses portões, disse a JetBlue.
O Departamento de Justiça, juntamente com Massachusetts e outros procuradores-gerais estaduais, processou em março buscando bloquear a aquisição de US$ 3,8 bilhões da Spirit pela JetBlue, alegando que o acordo era “presumivelmente ilegal” e “levaria a tarifas mais altas e menos assentos, prejudicando milhões de consumidores em centenas de rotas”. O julgamento está marcado para começar em 16 de outubro.
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O acordo seria o maior na indústria aérea dos EUA desde a fusão da American Airlines (AAL.O) e US Airways em 2013.
Em 1º de junho, a JetBlue disse que venderia todas as participações da Spirit no Aeroporto de LaGuardia, em Nova York, para a Frontier (ULCC.O). Tanto os acordos com a Allegiant quanto com a Frontier estão condicionados à conclusão da transação entre JetBlue e Spirit e devem obter aprovações das autoridades regulatórias e aeroportuárias.
O CEO da JetBlue, Robin Hayes, disse que o “compromisso de desinvestimento, embora não seja necessário para garantir o crescimento contínuo do segmento vibrante de companhias aéreas de ultra baixo custo, tem como objetivo eliminar qualquer dúvida sobre nosso compromisso em promover a concorrência”.
A JetBlue disse em julho que não contestaria a ordem de um juiz dos EUA em maio que determinava o fim de uma aliança com a American Airlines. A decisão encerrou a “Aliança Nordeste” de três anos, que permitia às duas companhias aéreas coordenar voos e compartilhar receitas.
A JetBlue argumentou que o término da aliança com a American torna “totalmente sem sentido” as objeções do governo ao seu acordo de compra da Spirit.
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