Os credores da Go First, da Índia, desafiarão a medida que poderia permitir que os arrendadores recuperassem aviões – fontes.

Credores indianos da Go First enfrentarão desafio em medida que pode permitir recuperação de aviões pelos arrendadores - fontes.

MUMBAI, 9 de novembro (ANBLE) – Os credores da companhia aérea indiana Go First, que está suspensa, planejam desafiar legalmente a interpretação do órgão regulador de aviação para aplicar retroativamente mudanças na lei de falências que poderiam permitir que os arrendantes recuperem as aeronaves, segundo quatro pessoas com conhecimento direto.

No mês passado, a Índia alterou suas leis para excluir aeronaves arrendadas dos ativos congelados durante os processos de falência.

Com os arrendantes da Go First irritados por não conseguirem recuperar suas aeronaves, a Direção Geral de Aviação Civil, em um depósito judicial, afirmou que as mudanças na lei se aplicarão retroativamente, indicando um alívio para os arrendantes.

No entanto, os credores da Go, aos quais a companhia aérea deve US$783 milhões, temem que o valor da companhia suspensa se deteriore ainda mais se as aeronaves forem liberadas, diminuindo o interesse de potenciais licitantes e colocando em risco a recuperação dos fundos, disseram as fontes.

Eles planejam informar a um juiz do Tribunal Superior de Delhi que as mudanças na lei de falências devem ser aplicadas prospectivamente, não retroativamente, uma vez que a Go já estava sob proteção de falência quando a lei foi alterada, disseram as fontes.

“Sem as aeronaves, o valor da companhia aérea irá se deteriorar. A lei alterada parece já ter desencorajado os licitantes”, disse um banqueiro de um banco estatal com exposição à companhia aérea.

Prevê-se que o tribunal de Delhi analise o litígio em curso entre os arrendantes e a Go First na próxima sexta-feira.

O pedido dos credores, se permitido pelo tribunal, será um revés para os arrendantes e significará que mais de 50 aeronaves Airbus da Go First continuarão paradas na Índia.

A Dubai Aerospace Enterprise Capital e a ACG Aircraft Leasing disseram anteriormente ao tribunal que algumas de suas peças de avião supostamente estavam faltando e que alguns jatos estavam se corroendo.

O pedido de falência da Go First lista o Central Bank of India (CBI.NS), o Bank of Baroda (BOB.NS), o IDBI Bank (IDBI.NS) e o Deutsche Bank (DBKGn.DE) entre seus credores.

No mês passado, a ANBLE informou que a Go First recebeu uma manifestação de interesse da Jindal Power. O último dia para enviar propostas para a companhia aérea é 21 de novembro, disseram as quatro fontes.

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