Exclusivo Lloyd’s em negociações com a ONU sobre nova cobertura de seguro de grãos no Mar Negro

Lloyd's exclusivity in negotiations with the UN on new grain insurance coverage in the Black Sea

LONDRES, 7 de setembro (ANBLE) – Lloyd’s of London (SOLYD.UL) está em negociações com as Nações Unidas para fornecer seguro para remessas de grãos da Ucrânia se um novo acordo do corredor do Mar Negro puder ser alcançado, disse seu CEO John Neal à ANBLE na quinta-feira.

A Turquia, membro da OTAN, está tentando convencer a Rússia a retornar à chamada Iniciativa de Grãos do Mar Negro, mediada pela ONU, depois que Moscou se retirou em julho, encerrando um ano de exportações protegidas dos portos ucranianos em meio à guerra.

“Estamos felizes e capazes de continuar a fornecer seguros no caso de um corredor poder ser reoperado e reestabelecido? A resposta para isso é sim”, disse Neal à ANBLE em uma entrevista.

“Estamos em discussões ativas com a ONU sobre como isso pode acontecer”, disse Neal, acrescentando que essas conversas incluíam a possibilidade de que a cobertura precisasse ser estruturada de forma diferente do que antes.

Garantir cobertura de seguro é crucial para remessas que deixam a Ucrânia.

“Sem intervenção da ONU e autorização da ONU, não aprovaríamos o seguro”, disse Neal.

O mercado de Lloyd’s estimou que a perda líquida, líquida de resseguro, do conflito na Ucrânia foi de 1,6 bilhão de libras ($2 bilhões), acrescentou ele.

A seguradora Beazley (BEZG.L) havia coberto navios no corredor de grãos e também no canal humanitário separado que a Ucrânia estabeleceu nas últimas semanas para permitir que navios presos na Ucrânia saíssem, disse seu CEO Adrian Cox à ANBLE separadamente na quinta-feira.

“Estamos nesse mercado para fornecer o seguro necessário para que essas embarcações comecem a se mover”, acrescentou Cox.

Lloyd’s pediu a seus membros em janeiro para identificar a exposição potencial a cenários de desastres realistas relacionados a um potencial conflito em Taiwan em classes de seguros, incluindo marítimo, aviação e risco político, relatou a ANBLE em agosto.

Neal disse que Lloyd’s concluiu a pesquisa, acrescentando que não havia “ansiedade sobre o exercício”.

“É gerenciável”, disse ele, referindo-se a qualquer exposição.

“Os interesses diretamente em relação a Taiwan são inferiores a 1%. Não é um país em que estaríamos ativos na prestação de seguros. As complicações estão relacionadas à cadeia de suprimentos.”

Cox, da Beazley, disse que a seguradora havia feito planejamento de cenários em torno de conflitos em Taiwan, mas acrescentou que estava “confortável” com sua exposição lá.

Neal também disse à ANBLE que um acordo histórico em torno de jatos retidos na Rússia era “boas notícias” para as seguradoras, e ele e Cox esperam ver mais acordos.

A Aercap (AER.N), a maior arrendadora de aeronaves do mundo, concordou esta semana em resolver uma reclamação de seguro sobre a recusa da Rússia em devolver 17 jatos arrendados à companhia aérea Aeroflot, em uma disputa envolvendo 400 aviões ocidentais retidos após a invasão da Ucrânia.

O acordo, um aparente compromisso em uma guerra econômica entre Moscou e o Ocidente, parece reduzir a conta enfrentada pelas seguradoras, que estão envolvidas em processos judiciais sobre quem deve pagar pela perda de até $10 bilhões.

Lloyd’s registrou um lucro antes dos impostos de 3,9 bilhões de libras ($4,9 bilhões) no primeiro semestre, em comparação com uma perda de 1,8 bilhão de libras no primeiro semestre de 2022, ajudado em parte por taxas de prêmios mais altas.

A Beazley registrou um lucro pré-imposto recorde de $366 milhões no semestre, ajudado por seus negócios imobiliários nos EUA e cibernéticos na Europa. Mas suas ações caíram 5% à medida que seus resultados ficaram aquém das expectativas dos analistas.

($1 = 0,8026 libras)

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