Lyft e Uber ameaçam deixar Minneapolis a menos que o prefeito vete o projeto de lei que estabelece um salário mínimo para os motoristas
Lyft e Uber ameaçam deixar Minneapolis se o prefeito não vetar o projeto de lei do salário mínimo dos motoristas.
O Uber e o Lyft estão ameaçando deixar a cidade se o projeto de lei for aprovado. O Conselho Municipal de Minneapolis aprovou a ordenança por uma votação de 7 a 5 na quinta-feira. O prefeito Jacob Frey tem até 23 de agosto para vetar o projeto de lei. Ele já manifestou apoio ao aumento do pagamento dos motoristas no passado, mas acrescentou na quarta-feira: “Está claro que devemos permitir mais tempo para deliberação”.
O Lyft, em uma nota ao conselho da cidade na terça-feira, disse que se o projeto de lei se tornasse lei, encerraria as operações na cidade até o final deste ano, já que “os preços poderiam dobrar e apenas os mais ricos ainda poderiam pagar por uma viagem”. O Uber, em uma nota aos seus motoristas, disse: “Se este projeto de lei for aprovado, infelizmente não teremos escolha senão reduzir muito o serviço e possivelmente encerrar as operações completamente”.
O projeto de lei exigiria que os serviços de transporte paguem aos motoristas um mínimo de US$ 1,40 por milha e US$ 0,51 por minuto.
Esta não é a primeira vez que os serviços de transporte compartilhado ameaçam deixar uma cidade quando as municipalidades impõem regulamentações. Em 2016, ambas as empresas disseram que abandonariam o mercado de Chicago depois que a cidade propôs exigir que os motoristas obtenham uma licença de motorista particular. No mesmo ano, eles deixaram Austin após a decisão da cidade de exigir verificações de antecedentes com impressões digitais em motoristas. (Ambos retornaram ao mercado vários meses depois, depois que o governador do Texas, Greg Abbott, sancionou uma medida que cria um quadro regulatório estadual para empresas de transporte compartilhado.)
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Vários estados estão focando nos motoristas da economia de “gig”, embora nem sempre para seu benefício. Os eleitores da Califórnia, em 2020, aprovaram uma proposta que permite que as empresas tratem os motoristas como contratados independentes. A medida, que foi fortemente financiada por empresas de transporte por aplicativo, também incluía uma garantia de ganhos mínimos. E recentemente, Nova York aprovou uma taxa mínima de pagamento para trabalhadores de entrega de alimentos de empresas de aplicativos. O Uber e outros entraram com uma ação contra a cidade para suspender a lei.
