Mais de 200 navios estão em um engarrafamento fora do Canal do Panamá, mostrando que não podemos passar um ano sem que grandes embarcações fiquem presas.

Mais de 200 navios estão em um engarrafamento fora do Canal do Panamá, mostrando que grandes embarcações ficam presas todos os anos.

• Mais de 200 navios estão presos em um engarrafamento fora do Canal do Panamá.
• Uma seca sem precedentes está causando condições raras que dificultam a passagem das embarcações.
• Nos últimos 3 anos, pelo menos um grande navio ficou preso em um corpo de água a cada ano.

Mais navios grandes presos em um canal pequeno.

Mais de 200 navios estão atualmente presos em um grande engarrafamento em ambos os lados do Canal do Panamá, com alguns navios presos há mais de três semanas aguardando passagem, de acordo com dados da project44 revisados ​​pelo Insider.

A maioria das embarcações presas são navios de carga a granel ou transportadores de gás, de acordo com o programa “Today”.

Os navios estão presos devido a uma seca sem precedentes que está ocorrendo no Panamá agora, relatou o Wall Street Journal. O canal depende da água da chuva para reabastecer suas fontes, mas a falta de chuva dificulta a travessia dos barcos.

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A Autoridade do Canal do Panamá tem dado maior prioridade aos navios mais pesados ​​e grandes que precisam passar, o que significa que as empresas conseguem transportar menos mercadorias, o que pode levar a prateleiras mais vazias e preços mais altos, de acordo com dados da project44.

O canal normalmente processa 40% de todo o tráfego de contêineres dos EUA, informou a Alix Partners. O engarrafamento está causando uma desaceleração na entrega de bens de consumo e já está causando preocupações com a cadeia de suprimentos de fim de ano. Alguns embarcadores podem enfrentar gargalos na cadeia de suprimentos e atrasos nas entregas devido às condições, de acordo com a Alix Partners.

As autoridades implementaram restrições adicionais, incluindo a redução do número de vagas de reserva para navios grandes de 23 para 14, de acordo com a project44, e a redução do número de navios permitidos a passar pelo canal de uma faixa de 36 a 34 para 32.

Mas os navios presos não devem surpreender; é o terceiro ano consecutivo em que o mundo se maravilha com um infeliz congestionamento do tráfego marítimo.

No verão de 2021, o Ever Given, um enorme navio porta-contêineres, ficou preso no Canal de Suez por seis dias, bloqueando uma das rotas de transporte mais vitais do mundo.

Menos de um ano depois, em março de 2022, o navio irmão do Ever Given, o Ever Forward, ficou preso na Baía de Chesapeake por mais de um mês.