Minneapolis está aprovando um salário mínimo para serviços de transporte compartilhado e a Lyft afirma que isso prejudicará os motoristas, pois ‘apenas os mais ricos ainda poderão pagar por uma corrida’.
Minneapolis approves a minimum wage for ride-sharing services, and Lyft claims it will harm drivers as only the wealthy will be able to afford a ride.
O prefeito ainda pode vetar a medida.
Muitos dos motoristas são imigrantes africanos que têm buscado salários mais altos nos níveis estadual e municipal há vários meses.
De acordo com a medida, os motoristas receberiam pelo menos US$ 1,40 por milha e US$ 0,51 por minuto, ou US$ 5, o que for maior. A regra só seria aplicada para a parte da viagem dentro da cidade.
Membros do Conselho Municipal, dominado pelos democratas, que votaram a favor da medida por 7 votos a 5, disseram que querem aumentar os salários dos motoristas o mais rápido possível para que eles possam sustentar suas vidas. Os membros também disseram que estão votando a favor para se opor à exploração dos trabalhadores por grandes empresas como Uber e Lyft.
- 1,5 milhões de desumidificadores da Kenmore, GE, SoleusAir, Norpole...
- Demissões no setor de tecnologia diminuíram significativamente, iss...
- Milionários do 401(k) estão em ascensão após sofrerem perdas no ano...
Aqueles que votaram contra disseram que a medida precisa de mais trabalho – o prefeito pode vetá-la, e a medida poderia fazer com que o Uber e o Lyft aumentassem seus preços para os consumidores, o que prejudicaria pessoas com baixa renda que dependem dessas empresas para transporte.
O Uber e o Lyft divulgaram declarações contrárias à medida.
“Se virar lei, os motoristas acabariam ganhando menos porque os preços poderiam dobrar e apenas os mais ricos poderiam pagar por uma corrida”, disse o Lyft em uma declaração após a votação.
Continuou: “Apoiamos uma norma mínima de ganhos para os motoristas, mas ela deve fazer parte de uma solução estadual mais abrangente que também protege a independência dos motoristas. Por isso, pedimos ao prefeito Frey que vete este projeto de lei e permita que o grupo de trabalho estadual de compartilhamento de transporte conclua suas pesquisas”.
Em maio, o governador democrata de Minnesota, Tim Walz, vetou um projeto de lei que teria exigido salários mais altos e segurança no emprego para motoristas do Lyft e do Uber no estado. Walz disse na época que os motoristas de transporte compartilhado merecem salários justos e condições de trabalho seguras, mas não era o projeto de lei adequado para alcançar esses objetivos.
Os motoristas de transporte por aplicativo, assim como outros trabalhadores da economia informal, geralmente são tratados como prestadores de serviços independentes sem direito a salário mínimo e outros benefícios, e precisam cobrir o próprio combustível e pagamentos do carro.
