Montadoras dos Três Grandes de Detroit entram nas últimas horas para evitar uma greve mais ampla do UAW

Montadoras de Detroit tentam evitar greve ampla do UAW

DETROIT, 22 de setembro (ANBLE) – As três principais montadoras de automóveis de Detroit e o sindicato que representa os trabalhadores horistas das empresas nos Estados Unidos entraram nas últimas horas para chegar a novos acordos trabalhistas antes que a atual greve coordenada se expanda para incluir mais fábricas.

O UAW lançou na semana passada greves simultâneas e sem precedentes em uma fábrica de montagem de cada uma das empresas General Motors (GM.N), Ford (F.N) e Stellantis (STLAM.MI), mas analistas esperam que uma greve mais ampla inclua fábricas que produzem caminhonetes altamente lucrativas, como a Ford F-150, a Chevrolet Silverado da GM e a Ram da Stellantis.

Cerca de 12.700 trabalhadores saíram das fábricas em Missouri, Michigan e Ohio, que produzem o Ford Bronco, o Jeep Wrangler e o Chevrolet Colorado, além de outros modelos populares. O presidente do UAW, Shawn Fain, alertou que mais dos 146.000 membros do sindicato que trabalham nas três montadoras de Detroit irão se juntar a eles se novos acordos não forem alcançados antes do meio-dia EDT (16h GMT) de sexta-feira.

O impasse está alimentando preocupações sobre uma ação industrial prolongada que poderia interromper a produção e afetar a cadeia de suprimentos e prejudicar o crescimento econômico dos Estados Unidos. Uma pesquisa ANBLE/Ipsos divulgada na quinta-feira mostra um apoio significativo dos americanos aos trabalhadores do setor automotivo em greve.

Fain deve se dirigir aos membros pelo Facebook Live às 10h EDT, momento em que ele irá detalhar as fábricas que se juntarão à greve duas horas depois.

Fain disse que as montadoras de Detroit não compartilharam seus enormes lucros com os trabalhadores enquanto enriqueciam executivos e investidores.

O presidente da GM, Mark Reuss, rejeitou essas afirmações esta semana, dizendo que a oferta atual para o sindicato seria generosa e que os lucros da empresa foram reinvestidos na transição para veículos elétricos.

As montadoras propuseram aumentos salariais de 20% ao longo de 4 anos e meio, enquanto o UAW busca 40%.

O sindicato também deseja acabar com uma estrutura salarial em camadas que, segundo eles, criou uma grande lacuna entre os funcionários mais novos e os mais antigos.

A S&P afirmou que as greves, que começaram em 15 de setembro, têm grande probabilidade de durar várias semanas, podendo reduzir o Produto Interno Bruto dos Estados Unidos no terceiro trimestre em 0,39% e causar “turbulência” nas cadeias de suprimentos automotivas globais.

GM, Ford e Stellantis disseram que estão fazendo planos de contingência para possíveis paralisações adicionais nos Estados Unidos.

A Ford chegou a um acordo de última hora para evitar uma paralisação em suas operações no Canadá na terça-feira. O sindicato Unifor, que representa cerca de 5.600 trabalhadores automotivos canadenses, ameaçava entrar em greve em todas as três fábricas da Ford no país.

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