A campanha de Shawn Fain para sindicalizar todos os trabalhadores automotivos fora de Detroit vê mais de 1.000 trabalhadores da Volkswagen no Tennessee aderirem, segundo a UAW.

A incrível campanha de Shawn Fain mais de 1.000 trabalhadores da Volkswagen no Tennessee sindicalizam-se, levando a UAW à vitória!

O sindicato afirmou na quinta-feira que os trabalhadores da VW assinaram em menos de uma semana.

A fábrica em Chattanooga emprega cerca de 3.800 pessoas que fabricam o veículo elétrico VW ID.4 e a família de SUVs a gasolina Atlas. Isso poderia se tornar o primeiro teste da estratégia do sindicato de tentar organizar simultaneamente as fábricas não sindicalizadas.

O UAW disse que os trabalhadores reclamaram de maus-tratos por parte da administração, incluindo horas extras obrigatórias aos sábados, e estão buscando salários mais altos.

Em novembro, a VW concedeu aos trabalhadores um aumento salarial de 11% na fábrica. Os aumentos ocorreram depois que os membros do UAW ratificaram novos contratos com montadoras de Detroit. O sindicato afirma que os salários da VW estão abaixo do que os trabalhadores recebem nas fábricas de automóveis representadas pelo UAW.

• Jon Huntsman, cuja família doou milhões de dólares para a UPenn, di...
• Um passageiro disse a palavra ‘bomba’ em uma discussão ...
• Aparentemente, a demo do Gemini do Google não foi nem de longe tão ...

Os acordos do UAW com a General Motors, Ford e Jeep maker Stellantis incluem aumentos salariais de 25% até o fim dos contratos em abril de 2028. Com os aumentos do custo de vida, os trabalhadores verão cerca de 33% de aumento para um salário máximo de $42 por hora, além da participação anual nos lucros, disse o sindicato.

Em comunicado, a VW disse que está orgulhosa do “ambiente de produção de classe mundial” criado em Chattanooga, e que os salários e benefícios demonstram um compromisso com os funcionários. Os principais trabalhadores da fábrica recebem $32,40 por hora, informou a empresa.

A VW disse acreditar no diálogo com os trabalhadores para que possam ajudar a moldar o ambiente de trabalho. “Também respeitamos o direito de nossos trabalhadores de determinar quem deve representar seus interesses no local de trabalho”, disse o comunicado.

A VW disse que investiu mais de $4,3 bilhões na fábrica e adicionou mais de 1.200 empregos e outro turno para produzir o ID.4.

Em votações acirradas em 2014 e 2019, os trabalhadores da fábrica da Volkswagen em Chattanooga rejeitaram duas vezes uma união sindical na fábrica sob o UAW. Alguns proeminentes políticos republicanos do Tennessee instaram os trabalhadores a votarem contra o sindicato durante as duas campanhas.

No ano seguinte ao fracasso da votação de 2014, 160 trabalhadores de manutenção de Chattanooga conquistaram uma votação para formar um sindicato menor, mas a Volkswagen se recusou a negociar. A Volkswagen argumentou que a unidade de negociação também precisava incluir trabalhadores de produção. Como resultado, a votação em toda a fábrica em 2019 seguiu-se.

Menos de duas semanas após ratificar novos contratos com montadoras de Detroit, o UAW anunciou planos para tentar organizar simultaneamente os trabalhadores nas fábricas não sindicalizadas, a maioria de propriedade de montadoras estrangeiras.

O UAW diz que a campanha abrange quase 150.000 trabalhadores em fábricas em grande parte localizadas no sul, onde o sindicato tem tido pouco sucesso em recrutar novos membros.

A campanha de organização vai mirar fábricas nos EUA administradas por Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Subaru, Mazda, Volkswagen, Mercedes, BMW e Volvo. Também estão na lista do sindicato fábricas nos EUA administradas pelo principal vendedor de veículos elétricos Tesla, bem como as startups de VE Rivian e Lucid.

O sindicato diz que sua estratégia inclui pedir uma eleição nas fábricas quando cerca de 70% dos trabalhadores se inscreverem. Um sindicato pode buscar uma eleição realizada pelo Conselho Nacional de Relações Trabalhistas uma vez que a maioria dos trabalhadores o apoie.

Os trabalhadores da fábrica da Nissan em Smyrna, Tennessee, também rejeitaram duas vezes uma união em toda a fábrica sob o UAW, embora as votações de 2001 e 1989 não tenham sido acirradas.

Os poucos trabalhadores de ferramentas e matrizes da fábrica de Smyrna também votaram esmagadoramente em março contra a formação de um sindicato sob a Associação Internacional de Mecânicos e Trabalhadores Aeroespaciais, em uma campanha prejudicada por dois anos de atrasos na frente do Conselho Nacional de Relações Trabalhistas.

A fábrica de montagem da montadora japonesa nos Estados Unidos em Canton, Mississippi, rejeitou a representação nas instalações pelo UAW durante uma votação em 2017.