Mudei-me para os Estados Unidos da Europa. Há muitos carros aqui e isso me faz sentir isolado e solitário.
Vim parar na Europa dos Estados Unidos e sinto-me um peixinho fora d'água rodeado de carros
- Ilya Davydov cresceu na Inglaterra, Rússia e Suíça e veio para os EUA para a faculdade em 2022.
- Ele disse que a cultura automobilística dos EUA cria cidades monótonas e extensas que são inseguras para ciclistas como ele.
- Ele se arrepende de ter se mudado porque teve dificuldade em fazer amigos e se locomover de bicicleta.
Este ensaio baseado em uma conversa com Ilya Davydov, de 20 anos, sobre seu arrependimento de se mudar para os EUA da Suíça. Davydov foi criado na Europa e se mudou para College Park, Maryland, uma cidade universitária a cerca de 10 milhas de Washington, DC, para estudar na University of Maryland em 2022. A conversa foi editada por motivos de extensão e clareza.
College Park é basicamente uma estrada arterial principal com alguns bares ao redor, e depois disso, há principalmente casas familiares com ruas largas e carros rápidos, o que não é muito acolhedor para pedestres ou ciclistas – ou qualquer pessoa sem um carro, para dizer a verdade.
Gosto do nosso campus. Quando saio pelas ruas, é claro, vejo muitos estudantes. Mas no momento em que você decide explorar além disso, suas opções são significativamente limitadas se você não tiver um carro ou uma motocicleta.
Eu ando de bicicleta com frequência e é um lugar muito perigoso para andar de bicicleta. Já fui atropelado por carros várias vezes.
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A mobilidade reduzida definitivamente me afeta e contribui para o isolamento social. As pessoas no campus geralmente mantêm a distância. Não há muitos lugares para se reunir.
Ainda tenho amigos, mas nossa mobilidade coletiva é reduzida, então não consigo ir para os lugares que gostaria de visitar idealmente. Não há muitos cafés ou locais de concertos nas proximidades, então ou você fica por aqui ou precisa ir para DC.
Sem um carro, é difícil para mim me conectar com as pessoas
Não tenho carteira de motorista, e o serviço de ônibus aqui é bastante irregular. Desde que sofri um acidente de bicicleta, sou obrigado a andar.
As ruas são muito barulhentas. Seu principal propósito é mover carros, então você não é tão bem-vindo para circular por lá.
Em outros países, as ruas são destinos. Ruas para pedestres, por exemplo, são um destino em si. Você pode andar por aí, sentar no banco e aproveitar o tempo.
Se você tem mobilidade reduzida, é menos social e, portanto, infeliz. Portanto, isso afeta todas as áreas da sua vida, pelo menos para mim.
É difícil para mim me conectar. Em uma tarde típica, tenho algumas horas de tempo livre. Durante esse tempo, nos lugares onde costumava morar, eu me encontrava com amigos e íamos a uma cafeteria, apenas andávamos ou fazíamos um passeio casual no parque e discutíamos coisas. Ou explorávamos uma nova cafeteria na cidade ou talvez um novo bar. Isso era em Zurique, em Moscou e na Inglaterra.
A cultura da bicicleta na Europa é muito melhor do que nos EUA
Na verdade, nasci nos EUA, mas voltamos para a Europa após dois anos. Cresci na Inglaterra e na Suíça, depois na Rússia e depois voltamos para a Suíça.
Não queria morar no mesmo lugar durante meus 20 anos. Queria experimentar algo novo.
Eu sabia que os EUA tinham certos problemas, mas, no geral, eu era bastante otimista. Acho que subestimei o quanto os fatores que faltam nos EUA seriam importantes para mim e quanto eu acabaria sentindo falta deles no final.
Aqui, uma bicicleta é mais vista como um brinquedo do que um meio legítimo de transporte.
College Park, pelo que entendo, é uma cidade universitária bastante comum. Portanto, não é uma reclamação específica sobre este lugar específico, é mais sobre como as cidades nos EUA em geral são construídas.
É como uma manifestação do planejamento urbano dos EUA como um todo – planejando principalmente em torno de carros, resultando em habitação de baixa densidade e tudo sendo mais espalhado.
A Suíça não tem uma infraestrutura de bicicletas tão boa, mas é construída de forma significativamente mais densa, então você pode caminhar ou andar de bicicleta até os lugares.
A Holanda tem significativamente mais trilhas e faixas de bicicleta, e ao mesmo tempo reduziu o tamanho dos carros e as velocidades dos mesmos. Muitas pessoas lá utilizam a bicicleta como meio de transporte, então muitos dos motoristas também são ciclistas. Quando eles te ultrapassam, eles podem ver as coisas do seu ponto de vista. Eles diminuem a velocidade e contornam você.
Definitivamente, existem mudanças que podem ser feitas aqui para melhorar as coisas. Reduzir a velocidade e o fluxo de carros. Ter uma infraestrutura adequada para bicicletas, pelo menos ao redor do campus, e calçadas ampliadas com certeza melhorariam a situação para mim.
Não acredito que College Park possa ser como Zurique ou Londres, mas também não acredito que precise ser.
Duas coisas podem coexistir: você pode ser grato pela oportunidade acadêmica e reconhecer o quão bom um lugar acadêmico pode ser, ao mesmo tempo em que é afetado pelos aspectos negativos que são não-acadêmicos.
Apesar de ser uma ótima oportunidade acadêmica, o impacto na vida social me fez lamentar essa decisão como um todo.
