Negociações trabalhistas no setor automobilístico dos EUA se intensificam perto do prazo para greve
Negotiations in the US automotive sector intensify near strike deadline
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WASHINGTON, 12 de setembro (ANBLE) – As negociações entre as três principais montadoras de automóveis de Detroit e o sindicato United Auto Workers estão se aproximando do prazo final desta quinta-feira à noite para chegar a um acordo sobre um novo contrato antes de uma possível greve dos 146 mil trabalhadores da indústria automobilística dos EUA.
O presidente do UAW, Shawn Fain, prometeu convocar greves na General Motors (GM.N), Ford Motor (F.N) e na Stellantis (STLAM.MI), controladora da Chrysler, se nenhum acordo for alcançado quando os atuais acordos trabalhistas de quatro anos expirarem na quinta-feira às 23h59 ET.
Greves coordenadas marcarão a primeira paralisação simultânea de trabalho em todas as três montadoras de Detroit e uma das maiores ações trabalhistas industriais nos Estados Unidos nos últimos anos.
Uma greve do UAW que fecha as três montadoras de Detroit poderia custar aos fabricantes de automóveis, fornecedores e trabalhadores mais de $5 bilhões, estimou o Grupo Econômico Anderson, com sede em Michigan, e poderia levar a uma interrupção na rede mais ampla de fornecedores de automóveis.
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As negociações avançaram até tarde na segunda-feira entre o UAW e a GM, mas não houve avanço, com mais negociações esperadas na terça-feira entre o sindicato e a Ford e a Stellantis, disseram fontes.
Fain disse na segunda-feira que o UAW fez algum progresso, mas ainda não alcançou um acordo. “Fizemos algum progresso, um pouco de progresso, mas ainda é lento, mas estamos avançando”, disse Fain à CNN.
O senador Bernie Sanders disse em um artigo de opinião na terça-feira que, se as montadoras de Detroit “não oferecerem contratos razoáveis para resolver desigualdades de longa data na indústria, haverá uma greve – e todos nós devemos apoiar os grevistas”.
A ex-presidente da Câmara, Nancy Pelosi, elogiou o esforço do UAW por salários mais altos. “Estou orgulhosa de estar ao lado do UAW enquanto eles lutam por um aumento de salário bem merecido, especialmente para os novos trabalhadores, bem como melhores condições de trabalho e a segurança no emprego que eles merecem”.
A Stellantis fez uma nova contraoferta na segunda-feira, depois que o sindicato fez uma oferta revisada no domingo e pode fazer outra na terça-feira, disse uma fonte.
ÚLTIMOS DIAS ANTES DO PRAZO
Na sexta-feira, o UAW rejeitou as ofertas revisadas da Stellantis, da General Motors (GM.N) e da Ford Motor (F.N). A GM fez uma nova oferta ao UAW durante o fim de semana, mas os detalhes não foram divulgados imediatamente.
A GM disse na terça-feira que a CEO Mary Barra decidiu não participar das reuniões do Business Roundtable em Washington na quarta e quinta-feira por causa das negociações trabalhistas. Barra é presidente da associação de mais de 200 CEOs de grandes empresas dos EUA.
“Ela mudou seus planos para ficar perto do processo de negociações trabalhistas”, disse a porta-voz da GM, Jeannine Ginivan.
O UAW inicialmente buscava um aumento salarial de 20% após a ratificação e quatro aumentos anuais de 5%, mas reduziu esses aumentos para cerca de 36% no total, disseram três fontes à ANBLE.
A Stellantis disse na sexta-feira que ofereceu aos trabalhadores horistas dos EUA um aumento salarial de 14,5% ao longo de quatro anos, enquanto a GM ofereceu aos trabalhadores um aumento salarial de 10% e dois pagamentos adicionais únicos de 3% ao ano ao longo de quatro anos. A Stellantis não ofereceu pagamentos adicionais na semana passada.
A Ford (F.N) aumentou sua oferta para um aumento salarial de 10% e pagamentos únicos após oferecer um aumento salarial de 9% até 2027 e pagamentos únicos de 6%.
As demandas do sindicato incluem a restauração de pensões de benefício definido para todos os trabalhadores, semanas de trabalho de 32 horas e aumentos adicionais de custo de vida, bem como garantias de segurança no emprego e o fim do uso de trabalhadores temporários.
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