As empresas se recusam a contratar essas mulheres para dirigir caminhões por causa de seu gênero, diz uma nova ação judicial.

As empresas caminha(n)do para trás discriminação de gênero impede mulheres de conduzir caminhões, revela nova ação judicial.

• Uma nova ação judicial acusa uma das maiores empresas de caminhões dos EUA de discriminação de gênero.
• Segundo a ação, as mulheres não puderam começar a trabalhar porque não havia treinadoras suficientes do sexo feminino.
• A quantidade de caminhoneiras está aumentando, mas ainda é baixa – representam apenas cerca de 14% da indústria.

Em uma nova ação coletiva, três mulheres alegam que uma empresa de caminhões atrasou seus processos de contratação ou se recusou a contratá-las devido ao seu gênero.

As mulheres, Kim Howard, Ashli Streeter e uma terceira mulher anônima, se candidataram a vagas de caminhoneiras na Stevens Transport entre abril e junho de 2023, de acordo com o processo. Agora, em parceria com a organização sem fins lucrativos REAL Women in Trucking, o escritório de advocacia de Peter Romer-Friedman está apresentando acusações de discriminação contra a Stevens Transport para a Comissão de Oportunidade de Emprego Igualitária.

Embora as mulheres fossem motoristas qualificadas, nenhuma foi contratada por falta de treinadoras do sexo feminino na Stevens. Devido à política de treinamento exclusivo para pessoas do mesmo sexo, elas afirmaram que não puderam ser contratadas imediatamente – mesmo que tanto Howard quanto Streeter tenham dito que estariam dispostas a ser treinadas por homens, conforme o processo.

Em vez disso, as mulheres foram colocadas em uma “lista de espera” de vários meses até uma treinadora do sexo feminino poder trabalhar com elas, enquanto os homens podiam começar a trabalhar quase imediatamente, de acordo com o processo. De acordo com o processo, outras mulheres que se candidataram foram informadas de que havia uma suspensão de contratações para mulheres.

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Superando o primeiro obstáculo

Romer-Friedman disse à Insider que as políticas de treinamento somente para pessoas do mesmo sexo são um dos “maiores obstáculos” para as mulheres que procuram empregos na indústria de caminhões.

“Enquanto houver uma indústria de caminhões na América, as mulheres têm sido negadas igualdade de oportunidades nessa indústria”, disse Romer-Friedman. “Este é um importante primeiro passo para desmantelar a discriminação sistêmica que as mulheres enfrentam na indústria de caminhões.”

Romer-Friedman acrescentou que a apresentação à Comissão de Oportunidade de Emprego Igualitária é o primeiro passo em um processo que pode levar a uma ação federal de direitos civis contra a Stevens Transport. Ele disse estar otimista de que a comissão investigará o caso.

O número de caminhoneiras está aumentando lentamente, mas elas ainda representam apenas uma pequena fração da indústria de caminhões.

De acordo com a Bureau of Labor Statistics, em 2018, as mulheres representavam cerca de 5,5% da categoria “Motoristas/vendedores e motoristas de caminhão” em tempo integral; em 2022, elas representavam cerca de 6,3% da força de trabalho.

Embora representem uma porcentagem menor da força de trabalho, dados sugerem que elas são motoristas mais seguras e menos propensas a deixar seus empregos, conforme relatos anteriores da Insider.

“É raro ver um caso de discriminação tão bem documentado”, disse Romer-Friedman. “Tenho atuado em casos de direitos civis nos últimos 15 anos e não vi um caso em que a conduta pareça tão grosseira e flagrante quanto aqui.”

A Stevens Transport não respondeu a um pedido de comentário da Insider enviado fora do horário comercial regular.

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