O Comando de Operações Especiais dos EUA está trabalhando em um novo mini-submarino para transportar os SEALs aos seus alvos com estilo.

O Comando de Operações Especiais dos EUA está desenvolvendo um novo mini-submarino para transportar os SEALs de forma estilizada.

  • O Comando de Operações Especiais dos EUA e a Lockheed Martin estão trabalhando em um novo mini-submarino de combate.
  • O Submersível de Combate Seco protegeria os SEALs do mar, ao contrário de outros veículos de entrega.
  • O desenvolvimento do DCS e de outros veículos subaquáticos reflete o foco do SOCOM na guerra futura.

O aumento das tensões com Rússia e China e o conflito na Ucrânia têm feito com que o exército dos EUA foque no que seria necessário para lutar uma grande guerra convencional, mas as forças de operações especiais dos EUA também estão atualizando a forma como fazem as coisas.

Para os SEALs da Marinha dos EUA, em particular, a necessidade de percorrer longas distâncias debaixo d’água e chegar sem ser detectado e pronto para lutar levou o Comando de Operações Especiais dos EUA a desenvolver novos veículos subaquáticos para levá-los ao alvo.

Em junho, o SOCOM declarou capacidade operacional inicial para um desses veículos, o Submersível de Combate Seco, um marco que o aproxima de ser totalmente implantado.

‘Quente, descansado, hidratado e pronto’

Os SEALs se preparam para lançar um Veículo de Entrega de SEAL do submarino USS Philadelphia no Oceano Atlântico em maio de 2005.
US Navy / Chief Photographer’s Mate Andrew McKaskle

O Submersível de Combate Seco, alimentado por bateria, mede cerca de 40 pés de comprimento e pesa um pouco mais de 28 toneladas. É ligeiramente maior do que os Veículos de Entrega de SEAL atualmente em uso e não poderá caber nas câmaras de convés seco que podem ser anexadas ao casco de um submarino da Marinha. Em vez disso, terá que ser lançado e recuperado por uma embarcação de superfície.

Mas talvez a maior diferença seja que o Submersível de Combate Seco mantém os mergulhadores secos, ao contrário dos outros submersíveis dos SEALs, que estão abertos para o mar.

O modelo DCS projetado para o SOCOM pela Lockheed Martin e seus parceiros pode transportar 10 pessoas – duas tripulantes e oito passageiros – e tem uma profundidade operacional máxima de quase 200 pés, bem como um alcance de quase 140 milhas quando navegando a 5 nós, de acordo com o analista naval H I Sutton.

“O Submersível de Combate Seco tem o potencial de transformar a guerra submarina para operadores especiais”, disse Gregg Bauer, vice-presidente da Lockheed Martin, que recebeu o contrato para desenvolver o DCS em 2016.

O submarino de mísseis guiados USS Georgia da Marinha dos EUA deixa Nápoles, Itália, transportando uma câmara de convés seco em agosto de 2009.
US NavyMCS1 John Parker

“O DCS fornece entrega clandestina segura para ocupantes em longas distâncias em um ambiente completamente seco e possui uma câmara de entrada e saída”, disse Bauer em um comunicado à imprensa. “Os ocupantes chegam à missão quentes, descansados, hidratados e prontos, tornando essa embarcação uma vantagem chave para o sucesso da missão.”

A câmara de entrada/saída permite que os operadores entrem e saiam enquanto o submersível está submerso, segundo a Lockheed, embora a profundidade máxima para seu uso seja de pouco menos de 100 pés, de acordo com Sutton.

Embora a declaração do SOCOM aproxime o DCS de sua implantação completa, o testador-chefe de armas do Pentágono disse em seu relatório para o ano fiscal de 2022, publicado em janeiro, que o SOCOM “atrasou a parte em alto mar do teste operacional” até este ano fiscal devido à Covid-19, condições climáticas e “questões materiais” no primeiro DCS.

O relatório disse que o escritório de testes compartilharia sua avaliação do teste operacional do DCS após o atual ano fiscal, que termina em setembro.

Armada subaquática

Um Veículo de Entrega de SEAL é carregado no submarino USS Dallas em Norfolk em fevereiro de 2006.
US Navy / Chief Journalist Dave Fliesen

Os líderes das operações especiais dos EUA têm grandes ambições para o Submersível de Combate Seco e seus outros mini-submarinos. Em uma conferência no ano passado, o gerente de programa para sistemas subaquáticos de operações especiais do SOCOM disse que o DCS “é como um caminhão elétrico” e precisaria ser capaz de desempenhar diferentes funções e missões.

A Marinha dos EUA e o Comando de Guerra Especial Naval também têm projetado o Submersível de Combate em Águas Rasas Mark 11, que substituirá o venerável Veículo de Entrega de SEAL Mark 8 que está em uso desde a década de 1980.

O Mark 11 tem a função de transportar pequenas equipes de SEALs da Marinha para portos e costas inimigas sem ser detectado. Tem 23 pés de comprimento e pode transportar seis mergulhadores – dois pilotos e quatro mergulhadores de combate – e espera-se que atinja a capacidade operacional total em 2027.

O Mark 11 possui uma maior faixa operacional, sensores avançados, um melhor sistema de navegação, além de uma estrutura modular de comando e controle que permitirá à Marinha incorporar facilmente novas tecnologias. A nova tecnologia e engenharia também permitirão que o Mark 11 opere em profundidades de cerca de 165 pés. Sua tripulação e passageiros também terão que usar roupas secas e tanques de oxigênio.

Operadores de Guerra Especial Naval treinam a bordo de um Veículo de Entrega SEAL Mark 11 em Pearl Harbor em maio de 2020.
US Navy/Chief Mass Comm Specialist Christopher Perez

O exército britânico já está buscando Mark 11 para substituir os SDVs usados pelo Serviço Especial de Barcos, o equivalente britânico aos SEALs. O Departamento de Estado dos EUA aprovou a venda de três Mark 11 para o Reino Unido em setembro de 2018.

O Mark 8 poderia ser implantado a partir de uma câmara de convés seco em um submarino ou ser lançado de um navio de superfície ou de uma aeronave. O Comando de Guerra Especial Naval provavelmente queria manter essa capacidade com o Mark 11 para usá-lo efetivamente em toda a vasta extensão da região Indo-Pacífico.

Os novos submersíveis estão sendo desenvolvidos com a ideia de uma luta complexa ao longo das vastas distâncias do Indo-Pacífico em mente, e como parte disso, um objetivo para ambos é uma melhor capacidade de comunicação e uso de energia, disse outro oficial da Marinha na conferência do ano passado.

A Marinha quer que os SEALs e outros pessoal no Submersível de Combate Seco e no Mark 11 sejam capazes de se comunicar entre si, com outras embarcações da Marinha dos EUA e com outras forças amigáveis, ao mesmo tempo em que são capazes de ir mais longe e operar por mais tempo.

Stavros Atlamazoglou é um jornalista de defesa especializado em operações especiais, veterano do Exército Helênico (serviço nacional com o 575º Batalhão de Fuzileiros e Quartel-General do Exército) e graduado pela Universidade Johns Hopkins. Ele está trabalhando para obter um mestrado em estratégia e cibersegurança na Escola de Estudos Internacionais Avançados da Johns Hopkins.