Os pilotos estão exaustos. Uma nova pesquisa sugere que 3 em cada 4 pilotos europeus cochilaram durante o voo de um avião ao longo de um mês.
Os pilotos estão exaustos. Pesquisa 3 em 4 pilotos europeus cochilaram durante o voo em um mês.
- Os pilotos dizem que estão tão exaustos que estão lutando para ficar acordados durante os voos.
- Cerca de 75% dos pilotos europeus em uma pesquisa disseram ter tido um “microsono” nas últimas semanas.
- Os pilotos disseram que suas companhias aéreas não gerenciam bem o risco de fadiga e é difícil registrar relatórios de fadiga.
Uma nova pesquisa revela que alguns pilotos europeus estão sofrendo de exaustão e tendo “microsonos” durante a operação de aeronaves para lidar com isso.
Cerca de 75% dos entrevistados disseram ter tido pelo menos um microsono enquanto operavam uma aeronave nas quatro semanas anteriores, de acordo com uma pesquisa feita em julho pela Baines Simmons, uma consultoria de segurança de aviação, para a Associação Europeia de Cockpit. Um quarto dos entrevistados disse ter tido cinco ou mais microsonos, definidos como “breves períodos de sono não controlados” que podem acontecer com os olhos abertos ou fechados, nas quatro semanas anteriores à conclusão da pesquisa.
O relatório destaca preocupações com os níveis de fadiga dos pilotos e afirma que as companhias aéreas deveriam fazer mais para gerenciar isso, como facilitar o registro de fadiga, alterar escalas para fornecer mais tempo de descanso entre os deveres e melhorar o alojamento do hotel se a tripulação não conseguir dormir bem.
“A causa dessa fadiga pode estar dentro (por exemplo, devido à escala) ou fora (por exemplo, devido a uma má noite de sono em casa) da operação, mas o risco está dentro da operação e, portanto, deve ser gerenciado”, escreveu a Baines Simmons em seu relatório. A pesquisa incluiu pilotos que voam em voos de passageiros, cargas e fretamentos.
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Menos de um quarto dos quase 7.000 entrevistados na pesquisa disseram que o risco de fadiga era “muito” ou “principalmente” bem gerenciado em suas companhias aéreas. Quase um terço disse que o risco de fadiga não era bem gerenciado, sendo que os pilotos que voam para companhias aéreas do Reino Unido e da Irlanda eram os mais propensos a afirmar isso.
“Esses são sinais preocupantes e indicações claras de que os riscos de segurança relacionados à fadiga não são bem gerenciados em muitas companhias aéreas europeias”, disse o presidente da ECA, Otjan de Bruijn, em comunicado. “Se esses são os resultados que estamos vendo já em junho e julho, os níveis de fadiga em agosto só podem seguir uma direção – para cima”.
A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia alertou para preocupações com a fadiga em um boletim de informações de segurança de junho, observando que a falta de pessoal poderia levar os membros da tripulação a experimentar fadiga e potencialmente causar problemas de segurança.
82% dos entrevistados na pesquisa da ECA disseram que sabiam como enviar um relatório de fadiga para sua companhia aérea, mas apenas 44,1% disseram que o sistema era de fácil acesso e um pouco mais de um quarto disse que eram “rápidos e fáceis” de serem concluídos. Apenas 10% dos entrevistados disseram que os relatórios de fadiga “levaram a mudanças operacionais para melhorar a segurança”. A pesquisa mostrou diferenças significativas nas atitudes dos pilotos em relação aos relatórios de fadiga entre os países onde as companhias aéreas estão sediadas, sendo que as companhias aéreas irlandesas e maltesas foram as piores classificadas.
“Sem um sistema eficaz de relatórios, a companhia aérea dificilmente terá uma imagem precisa da fadiga na operação, limitando sua capacidade de gerenciar o risco de fadiga por meio da implementação de mitigadores eficazes”, escreveu a Baines Simmons em seu relatório.
Quase três quartos dos pilotos que responderam à pesquisa disseram que tiveram “sempre”, “geralmente” ou “às vezes” descanso insuficiente para se recuperar da fadiga entre os deveres nas quatro semanas anteriores, que cobriam a preparação para a alta temporada de viagens de verão.
